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路面が濡れていると滑るようになってきたので交換する事にしましたパイロットストリートお疲れ様です
パッキンに付属しているピストンピンの重さ、純正と比較してみました。
経年、ボルトの締め付けすぎで割れていたカバーを修理?しました。
不具合が有るわけではないけれど、たぶん一度も交換されたことのないイグニッションコイル、プラグキャップを交換しました。部品は純正です。型式が分かるように撮影したので、RZ50乗りは参考にしてください。
スプロケ交換
昨年購入して放置していた温度計を取り付けました。
某ネットショッピングにて安く購入したチェーンを取り付け。アクセントにゴールドチェーンを選択!
RZを買った年に導入したグリップヒーターの暖まり具合が悪かったので、買ったまま放置されていた新品のグリップヒーターと交換をしました。交換途中で気付いた事が、旧グリップヒーターの調子が悪かったのは、電源ケーブルのギボシが腐食し接触不良を起こしていたことです。最近調子が悪い方は、買い換える前に一度確かめてみることをお勧めします!
昨年末に1万回転まで回した後に惰性で走行していたら突然排気音がダブって聞こえるようになってしまいました。急いで停止し、アイドリング状態で異音の発生場所を聴診したがよくわからない。ただ、家まで10キロ以上離れているし、冬で寒い中、押して帰る訳にもいかず超低回転で走行して帰る事にしました。トルクの低下感は無く、普通に走行できそうでしたが、依然排気音がダブって聞こえてる為極力負荷をかけないように走行。
ごきげんよう(´・ω・`)密かにレストア中のRZ50(新)のマスター窓が割れてたから交換。長年、原チャとかをいじってるけど、マスター窓を交換するなんて初めて。本当は別体が欲しい・・・別体は窓無いし良いねー。ってなわけで、まずは割れた窓を破壊☆本体内部に傷がつかないように慎重かつ大胆に。外れたら中の錆とってー
発進から巡航時のトルクが欲しいため取付けてみました。狙い通り下のトルクが気持ち増えたのか、坂道が少し楽になりました!
息子・・・免許取得して、通学し始めたものの学校にはスクーターしか認められず。猫娘のおさがりJOGで通学の毎日です。その為か、RZさんは車庫で冬眠・・・夏が来てもやっぱり冬眠。調子を保つため仕方がないので、父が・・・えへへへへっ・・・・・2ST楽しい!楽しくなると・・・・・ついつい入れ込んでしまう・・・・・悪い癖が・・・
価格種別
本体
価格帯 ―万円
―万円
諸費用
本体価格
59.8万円
価格帯 59.8万円
3.9万円
価格帯 3.9万円
乗り出し価格
63.7万円
価格帯 63.7万円
!価格は全国平均値(税込)です。
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