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残り21Kmとなったが、帰りは雨予報、直帰するから、慣らし運転200Kmは明日達成。明後日休みなので、パイロットジェットを交換してキャブ調整でボアアップ作業は終了かな。どんな走りに変わるやら。
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残り21Kmとなったが、帰りは雨予報、直帰するから、慣らし運転200Kmは明日達成。明後日休みなので、パイロットジェットを交換してキャブ調整でボアアップ作業は終了かな。どんな走りに変わるやら。
通勤距離が往復5Km無いから、朝早く出て遠回りして距離を稼ぐ、ショップの話だと、慣らし走行200Km＆7千回転縛りとの事。昨日まで、151Km走行、残り49Km今日の帰りも、手賀沼まで行ってから帰宅する予定。
ホルダーの色ハゲが気になるので合いそうなのをヤ○オクで1500円送料込みで購入！届いて気づいたのですがアジャスターが無いタイプでした！！(-_-;)加工してみる事に！
お盆で予定もなく暇で何か弄る所さがしてました！たまに通勤で使用するDT50！！背中に黒い点々(油)がつくので排気口を下向きにしようと！思いつき作業にかかりました！
ようやくローラースタンドを購入したのでメンテしやすいオフロードのDT50のチェーンに油をさしてみた。まずはチェーンクリーナーをたっぷりかけてチェーンの汚れを落としてから、ホームセンターで1キロ３００円でかったウエスでチェーンをふいた。ローラースタンドの調子はというと、100キロいかないDT50でもけっこう回すの大変だった。片手で回しながらスプレーをふくというのがギリギリできるくらいだったので、もう４００ｃｃは片手では無理だとわかったが、まぁバイクをいちいち動かしながらやるよりはいいかな。その後、チェーンルブをふいた。１０分ほどまってチェーンにルブを馴染ませて終了。チェーンルブだけでいいのかと思 ・・・
DT50の左前ウィンカーがきれたので交換。電装系を12Vに変更していたので、球はどこでも手に入る。6Vのは最近ないとこもよくあるかなぁ。近所のホームセンターでバラ売り1個80円くらいだった。4つとも交換。リアショックがキシキシいうからそろそろ交換か・・・タンク周りのパッキンもそろそろ交換。んむ。5万くらいの出費か。痛い・ｗ・
