在庫車のGSX-R1100の仕上げ作業中です!細かい箇所も点検、交換、磨き上げをしていきます。近日UP予定!
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が欲しいな、と思った次第。常々、ハザードはつけたいな、と思いつつ、配線加工はともかくもスイッチをどうするか悩んでたのですが。純正加工するにも、防水スイッチもなんか良い具合のが無い上に、用品屋にあるような汎用タイプは場所が必要なため、限られたセパハンではどこにもつけることが…と、いろいろ調べると、ZRX1200用のスイッチボックスが良い具合らしい、と聞きつけ入手。ここで肝心なのは、チョークレバー。近年の車両ですと問題ないですが、キャブ車には必須のチョークレバー。純正負圧キャブなので、本体から遠いところで操作する基本仕様…ということで、ZRXの中でも古めの年式のものをゲットです。入手したものはそこ ・・・
もはや夕闇迫ってきてましたが、せっかくなんで先日、これまた同様にWebikeセールで買ったステンメッシュホースをつけるべく作業開始。んでもって、前から気になってたリアキャリパーのピストン交換です。昨年の全バラ時に、ブーツとシールしか頼んでなく、開けてみたらピストンの腐食が酷く、でも仕方なく組んだのでした。その後、ピストンセットを購入するも、これまた換えるのがめんどくさくなって放置…とはいえ、ちょうど良い機会だったので、一緒にやってしまいました。結局フルード抜いちゃうのは一緒だしね。やっぱり新しいピストンはきれいです。腐食してる古い方ですが、使えないわけではないです。シールにあたる部分は侵食され ・・・
さて、昨日までにいろいろなことがわかったわけですが…昨夜のうちにいくつか整理をし、やるべきことをひとつずつ潰していくことにします。そして土曜といえば、上の子のレッスンがあるため、下の子を見るためにお昼前には帰宅を余儀なくされるので、手っ取り早く。とにかく衝撃的だったディスクのゆがみですが、昨日友人と会話したところからヒントを得て試みます。まず、片側のディスクを180度回転させることに。軽く回る部分と、完全に止まる部分があるため、それぞれが反対方向に反っていると見当。で、ホイールを外し、目に付いた右側を回転…ビンゴでした。まだ擦りはするものの、完全に止まることはなくなりました。念のため目視ではな ・・・