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ノーマルのクラッチレバーAssyを交換する。
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ハンドルのロック交換前のオーナーさんからハンドルのロックキーをもらえず。先ずは鍵がないロックをフレームから取り外し作業を実施。新しいハンドルのロックを取り付けたが、始めは使いかたが判らず。しばらく格闘してしまった。
一昨日ア〇ゾンから届きました。昨日は嫁さんの実家だったので、本日取付け(^O^)／選んだのはラムマウントスマホをトルクスってゴッツイのにしちゃって、更に純正ゴッツイストラップ付けたので、ナップスで試した結果これしか対応しませんでした高額で長らく躊躇してましたが、夏休みツーリングのために思い切りました。駄菓子菓子、今日から3日間台風の影響で雨予報急いで間に合わせたのに、走る気力がしぼんでしまいました(T_T)残る休みは土曜日のみ！晴れてくれー(/・ω・)/あ、ケーブル買ってなかった（笑）
ハンドルをTNK製に交換グリップもきちゃないので交換クラッチワイヤーもTNK製に交換作業終了してエンジンかけたらタコメーター動きませんニュートラルランプ＆ウインカー不点灯右スイッチのボルト穴をなめてしまいセルスイッチを押すと動きますこりゃいかんとバイク屋にもって行こうとマンションをでた瞬間ぷすんへ？うんともすんともいいません電装系ブラックアウトどっかショートしてヒューズとんだみたいたぶん右スイッチが動いた瞬間に切れたからたぶん原因は右スイッチTNKの新品の右スイッチは持っているのでバイク屋さんに来てもらい交換依頼しました やれやれオイラみたいな旧車いじっている人にある感情としていろんな課題があ ・・・
ついにやってしまった。カタナにハンドガード。TDMに装着して以来、その快適さを知ってしまい、いつかカタナにも・・・・・・と適合しそうな商品を探していました。偶然発見した、アチェルビス:デュアルロード ハンドガード。明らかにバーハンドル用のパーツでしたが、図面が公開されていたこともあり、寸法的にはクリア。あとはなんとかなるだろうと、思い切って購入したところ、カタナにばっちり取り付けられました。ま、まあ見た目はさておき、手元にあたる風は確かに軽減。後は高速道路で耐久テストあるのみです。
