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おいっす~♪メンテナンス月間なのでリアキャリパーオーバーホールしました開けてビックリ!なんと・・ピストンにアルミのカシマコート使用スズキさん中々ヤルね~
本来は7月21日の予定の走行会に向けて、その前に整備と言うことで、先々週にやってましたが、やっとこ仕事が落ち着いたので(^^;まあ、R1000は整備性は良いので、オイル交換と同時にプラグも交換(^^)と思ったのですが、プラグ交換が先に(^^;
おいっす~♪2年周期にプラグ交換してる人って本当に居るの?冬のメンテナンス月間なのでチャレンジしてみました
距離にして9000km弱。現在使っているフェロードのパッドも少々鳴きがひどいので交換することに(^^;多分、もう少しは持つとは思うのですが・・・直入とは言えどサーキット走行がメインになってきたので交換しておきます(^_^)
素人のメンテナンス記録として掲載してみました。素人整備ですので、参考程度で、整備マニュアルかショップに相談して下さいね!それでは・・・作業に入る前に、エアークリーナーはデイトナ、プラグはNGK:CR9EIX 5448を購入。プラグはイリジウムを選択。工具は標準的な基本工具一式と、パーツプリナー、エアダスター養生テープなど。途中でプラグレンチを急遽購入してます。
今日もお昼休みに・・・と思っていましたが、忙しく就業後の作業です(^^)エアクリーナーボックス外すのも予習の成果でちゃっちゃと終了♪
ちょっとわかりにくいですが(^^ゞスズ菌純正のキャリパーボルト。キャリパーモミモミしている時に前から思っていたのですが、どうもネジ山が途中山が潰れている(^^ゞ最初にモミモミした時に、他のボルトは結構最後の方まで手で回せるのに、このボルトだけ回せない(T_T)
価格種別
本体
価格帯 ―万円
―万円
諸費用
本体価格
121.96万円
価格帯 56.3~199.9万円
7.75万円
価格帯 7.13~10.25万円
乗り出し価格
129.72万円
価格帯 63.43~210.15万円
!価格は全国平均値(税込)です。
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