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2024.4.19 前回の続き1年落ちの新古車を購入して早8年、4回目の車検となる。購入後に取り付けたETCやUSB電源の配線の手直しついでにC−TEC製バッテリー充電器のアダプター取り付け。これでバッテリーの管理が楽に
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2024.4.19 前回の続き1年落ちの新古車を購入して早8年、4回目の車検となる。購入後に取り付けたETCやUSB電源の配線の手直しついでにC−TEC製バッテリー充電器のアダプター取り付け。これでバッテリーの管理が楽に
2020.3.21ＤＵＣＡＴＩ Ｍ1200エンジンオイル交換車検前のメンテ。オイル交換前の暖気も兼ねて九頭竜湖まで。やはり普段の平日よりも人出は少ない。大野から油坂峠まで数箇所工事規制あり、路面も荒れが目立ちアスファルトが捲れている箇所もあり走行注意。帰宅し、遅い昼食後オイル交換にとりかかる。今回はオイルフィルターとオイルストレーナーも交換。使用オイル ＭＯＴＵＬ 300Ｖ Ｆ／Ｌ Ｒ／Ｒ 15Ｗ-50 約4Ｌ交換距離14540ｋｍ（前回交換10774ｋｍ）オイルドレンボルト締めトルク 20Ｎｍ
今年は大雪でオフシーズンにバイクのメンテが疎かになっていたが、車検が近いので早めに済ませる事にした。昨年最後のツーリングで汚れたままの車体、フレーム、チェーンの清掃と給油。エンジンオイル、オイルエレメントの交換、オイルストレーナーはＭ1100と違いフィルターカバーユニットのＯリングを準備していないため次回。（ＭＯＴＵＬ300Ｖ ＦＬ15Ｗ50）フロント、リアのブレーキフルード交換、クラッチフルード交換。（ＤＯＴ4）マスター側のブリーダープラグは11ミリ。キャリパー側は10ミリでゆるみ止めしてブリーダーが8ミリ。ディーラーメンテが15000ｋｍなので専門的な作業はそのときに。車体、チェーン、ブレ ・・・
2017.9.12 13待っていた部品が届いたため交換を決意。（バイクのメンテはしゃがみこむ作業が多く腰の負担が半端ない）Ｆ，Ｒとも締め付けトルクが大きいため一人では車体が動いて緩みません。とりあえず位置をマーキングしてインパクトで少し緩めてチェーン交換へ。使用工具はＤＩＤかしまる君。（初体験ですが動画見ながら作業。とても丁寧な説明でわかりやすい）ジョイントカットは簡単です。（動画ではスプロケは交換無し、古いチェーンを利用して新品を送り込む作業をされてました）スプロケは両方交換。Ｆはアファム製、ロックナットとワッシャーは純正、ＲはＳＴＭ製です。なかなかない機会なのでスイングアーム周りに飛び散っ ・・・
