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お客様から注文を頂き、H2を仕入れ、整備、車検取得後に納車させて頂きました。生産終了後、かなり高騰しました。初めて試乗させて頂きましたが、低回転からのトルクは半端ないです。恐るべしスーパーチャージャーです。くれぐれも事故されないよう気を付けてお乗りください。ご依頼誠に有難う御座いました。
ELM327 6PIN > Ninja H2 @@@@@CAN-@12V 12V @ @ @@@GND@CAN+@@ GND CAN- CAN+
obd2
H2のバッテリーは、多少アプローチしにくいのですが、ZX-14Rに比べれば、簡単ですよ。 シートが2段階で、外せるようになっていて、メインシートの下にバッテリーが有ります。
ここ最近、ETCゲートが開かないことが度々あり、購入店で相談し、アンテナの移設しました。購入時はアッパーカウルの裏(左側)に設置してありましたが、この時もゲートが開かないことが度々あったのでアッパーカウル裏から、アッパーカウルインナーカバー左側(黄□)に移設しました。もちろん、ETCカードの期限切れということではありません。
まずは装着後の写真から始めます。
2016年02月15日バッテリー放電対策TECMATE Optimate4 Dual 車両ケーブルキタコ TS-04(BTターミナルボルト)詳細HP http://toro.html.xdomain.jp/kawasaki/15_ninja_h2/mainteindex02.htmlBLOG http://tororon.blog.shinobi.jp/Entry/1346/
ナンバー灯の電球タイプからLEDの白いタイプに入れ替える。LEDは輸入品の青白い光ではなく、国産の日亜科学製で白く輝くものを使用します。
価格種別
本体
価格帯 ―万円
―万円
諸費用
本体価格
408.22万円
価格帯 379.52~490万円
16.41万円
価格帯 8.34~9万円
乗り出し価格
424.63万円
価格帯 387.87~499万円
!価格は全国平均値(税込)です。
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