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2022年12月23日 初のユーザー車検体験・これからユーザ車検に臨むぞ!!ということで、車検場近くの整備工場で光軸調整した後。ロービームをガムテープで覆った状態。・光軸調整料 3,500円 ・この後、印紙購入&受付
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2022年12月23日 初のユーザー車検体験・これからユーザ車検に臨むぞ!!ということで、車検場近くの整備工場で光軸調整した後。ロービームをガムテープで覆った状態。・光軸調整料 3,500円 ・この後、印紙購入&受付
・24ヶ月点検の前にチェックしたら・・・ リアパッドが危ない。・点検に出して「パッド減ってますが替えますか？」と言われると断りにくい。 ならば、事前に交換しよう。・でも自分で交換は難しい。会社のバイク仲間（ハヤブサ乗り）に手伝ってもらおう、と。・手伝ってもらう予定が、全部お任せ状態・・・（次回自分でできるかな？と今から不安）
VFR800Fを購入から初回車検が迫り、コロナ自粛と猛暑で自宅時間が増えたのでユーザー車検に挑戦した。まずは、マニュアルの入手。ボルト締付トルク管理が主な理由だ、交換必要がある部品をマニュアルけらと実車の摩耗状態からリヤブレーキオーバーホールとフルード類交換で車検整備に必要な交換部品は取り敢えず良さそうなのでホンダのホームページでパーツリストを入手してウィビックに純正部品を発注。部品が揃ったらブレーキオーバーホールから開始、ブレーキフルードが塗装面に着くと塗装が侵されるのでホイール等を養生し、もし垂れた時に直ぐに清掃出来る様に水とクリーナーを用意してから作業開始。分解交換整備はあっさり完了。整 ・・・
お泊りツーリングなんて、何年ぶりでしょう・・・約30台という大所帯で、1泊2日のツーリングに行ってきました。VFRに乗り換えてから日帰りはちょくちょくありますが、1泊以上のツーリングは多分2回目という体たらくぶりで、しかも最後に乗ったのが1ヶ月ほど前・・・マシンもカラダも怪しいですが、レッツトライです。
