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・排気系マフラーを替えたので今度は入口吸気系を交換。・エアクリーナーをK＆Nに交換。・車も以前乗っていたCB400SFもK＆Nを使用。
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測定値の写真撮るの忘れてしまいました・・・・SC-projectの排気音量を測定してきました。・某2りんかんで測定です（サービスでやっていただけました）【結果】バッフルin 90.4db(アクセル戻した時 94.1db)バッフルout 98db・思ったより静かでしたね。・測定回転数がまだVTECに入っていないので静かだったのでしょうけど。・VTEC入るとうるさいです。 VTECに入れた音量も測れば良かったと後悔・・・・バッフルを入れていれば騒音的にはOK！ しかしスナップリングでバッフルがすぐに外せるので取り締まり対象とのこと。 （昨日、シニアオートバイ教室で交通安全教育センターの方に確認し ・・・
・昨年11月にTSRにするかSC-PROJECTにするか悩んだ挙句、TSRを購入。・理由はSC-PROJECTは車検非対応とドリーム店入庫禁止であった。・ことから自分に言い聞かせてTSRにした。・が、・・・やっぱり欲しいものは欲しいのであった！！・自分の心に嘘をついてはいけない。
・11月14日、まだノーマルマフラー。・金目鯛が食べたく、伊豆半島1周を目指す。・今回もツーリングプラン中央道・東名コース ミニで出発。（10月、11月でこの中央道・東名コース ミニの利用が3回目。というかこれしか使っていない）
・20日に届き、21日交換。・純正ガスケットが同梱されていて助かりました。・所要時間は30分強。 ・2Kgのダイエット(4.4Kg → 2.4Kg) マフラーより人間様のダイエットのほうが大事だけど・・・・交換当日は走行出来ず。・22日に80Km、今日100Km程走りました。・迫力のある重低音、なかなか良い。・やはり抜けが良いためかノーマルと比べて1つ下のギアで走っている感じ。・吹け上がりも良い。・抜けが良くなると低速でのトルクが落ちるのではと思っていたが、全くそんなことはなかった。・発進もスムーズになりました。・こんなに変わるのなら、もっと早く交換すべきでした。
・VFR納車当時から替えたかったマフラー。・やっとの事で購入しました。・このTSRにするかSCプロジェクトにするか悩みました。・音と見た目はSCプロジェクトかなぁ。・でもJMCA認証がないのでドリーム店では整備入庫出来ない。・先日、海老名SAでVFR800FにTSRを付けている人がいて音を聞かせてもらい納得！！・後はいかに安く買うかだけでした。・明日、交換の予定です。・おっと、カッパーコンパウンドを買わないと
・昨日10/3に続き今日もソロツーへ。・ツーリングプランの有効利用。・今日は東名高速で沼津で海鮮丼でも食べに行こうといそいそと出発しようとしたら・・・ 嫁が「ただブンブン走るだけでなく家族に役立つ事をしろーーーーー」ということで、買い物の指令アリ。・御殿場プレミアム・アウトレットでリンツのチョコレートと息子のCAPを買ってこいとのこと。・ハーーと思いながら出発。・道中、沼津での海鮮丼は諦め鮎沢PAの担々麺を食べることに。・ここの担々麺は結構美味しいので是非食べてみてくださいな。・アウトレットに12時半頃到着して品定め。CAPは好みがあるのでLINEで写真を送るがなかなか返事がない。時間ばかりが ・・・
・やっとの事でツーリングプランが解禁。待ちわびていた。・10/3天気も良いとのことで、早速10/1に「東名・中央道コースミニ（2500円）を申し込み。・今回の目的地は「増富ラジウム温泉 増富の湯」・10時に到着するよう7時に品川を出発。・が、東名東京インターまでの時間を忘れていたのと、町田近辺及び圏央道相模原ＩＣ~相模湖ＩＣまでの酷い渋滞に逢い、高尾山で降りて相模湖ＩＣまで20号線を走り、相模湖ＩＣ~甲府昭和ＩＣまで。その後は下道で増富の湯へ。・結局到着したのは11：30・・・・この増富の湯はラジウム温泉ということで毎年6回車で来ていたが、今回初めてバイクで。・4時間近く温泉に入ると逆に疲れて ・・・
【コロナ感染対策は適切に実施しています】・9月15日（火）ディーラーさん主催のツーリングに行ってきました。・いつもはソロで宮ヶ瀬湖等に行っているのですが、今日は初めてのマスツー。・8時に集合場所の海老名SAに。もうすでに10人強が集合してました。・2グループに分かれて出発します。・この時点でVFR800Fインターセプターは私ともう一人で2台。・我がチームは、VFR800F2台と先導のアフリカツインの3台で走ります。・小田原厚木道路経由でターンパイクに入り「大観山」へ。あいにく曇っていて富士山も何も見えず。・大観山からは椿ラインを下りR135で熱海長浜海浜公園へ。・ここに今日の参加メンバーが集結 ・・・
ＶＦＲ800Ｆにマフラーガード・スライダーを装着。6月下旬に購入してあったのですが、ボルトがなくて時間がかかりましたがやっと装着しました。CRAZY IRONのエンジンガードを装着したのでいらないかなぁ~と思いましたが、万が一の事態に備えました。思ったより大きいです。ボルトはホームセンターで8mm×70mmを購入して使用しました。70mmではほんの少し短い感じ。ナットが緩まないように瞬間接着剤で緩み防止をしました。
この日は天気が良くポカポカ陽気。気温も14度と2月とは思えないほど、絶好のツーリング日和でした。本来なら雪化粧したメタセコイア並木がこの時期の風景でしょうけど、ご覧の通り雪は何処にもありません。こんなメタセコイア並木も珍しいよね。
もう2017年も終わりますね・・・寒くなりました。寒くなったけどツーリングです。今回は箱根スカイラインを走り、深海魚を喰らい、そして、帰る！というショートツーリングに同行してきました。ちなみにワタクシ、魚介類ニガテです。
今日は東名使って御殿場経由の箱根、芦ノ湖、熱海に行ってきた。これで、総走行距離は1，500kmになった。エンジンもかなりスムーズに回るようになってV4エンジンを楽しめるようになった。CBの時もそうだったが、ELF PRO TECHは本当にいいオイルだ。VFR800Fはフロント、リアともにさすが調整できるが、どんなセッティングにすれば良いかかなり悩む。少なくとも、標準の設定ではゴツゴツ感が半端ない。まだなじんでないのかもという点を差し引いても、現状のままではお世辞にも乗り心地が良いとは言えない。現在は、フロントプリロード、メモリ4と5の間(若干抜き気味)リアプリロード、最弱から4クリック目(標準 ・・・
