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車検も近いので、前後ブレーキパッドの交換を実施。純正品も考えましたが、見た目と効果に定評の赤パッドを選択。早速、サクッと取付です。
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びよーんと伸びたノーマルリアフェンダー。これもそんなにおかしくないかな？と思ってたけれども…やはりフェンダーレスの方がスッキリするなーと思う。じうなったら、もう止められません。CBR650Fのフェンダーレスは、ACTIVEとハリケーン他から販売されている。値段は17，000円と9，400円でハリケーンの方が断然安い。この差は何？ナンバー灯のカバーがACTIVEの方がよくできてます。でも、ウィンカーの位置はハリケーンの方が高く、こっちの方が好み。というわけで、やはり、ハリケーン。プレートホルダーも一緒に購入。
今日はウェビ友さん達と「鈴鹿サーキットモータースポーツ感謝デー」へ行く予定でしたが、天気が微妙だったので中止。。。毎年、この時期にありますが、雨とか雪とか、あまり天気が良かったことがないです。さて、ということで、今日は先週に引き続き「小細工」をしました。スマホホルダーを装着するためのステーです。色々と市販品もありますが、なかなかコレといった製品を見つけることができなかったので、自作することにしました。頭の中でイメージを考えて、今日の午前中にホームセンターへ部品を調達に行きました。
とりあえず外しておいたCBR400Rのパーツを試しに650Fの方に付けたら以外に付けれました♪移植部品・HONDA純正トップBOX・グリップヒーター・グリップエンドボルト・フロントフォークキャップその他色々。やってみるもんだな~ 結果 ハンドル周りが赤ばっかり・・・写真は同じ夢店でCBR650Fを購入された方とVFRの方との温泉ツーリングの写真です(^^;)
プラグ交換しました。プラグ交換をすること頭になく、新車購入から5万Km超え、、やっと交換しました。（NGK交換推奨は、3000-5000ｋｍ、メーカ推奨は、毎年点検。プラグギャップが適正値から外れていれば交換。or 40000km毎）（ほったらかしでした、、、）交換プラグ品番：NGK: MotoDX(CR9EHDX-9S Stock No.:91566)部品費：5004円工具費（プラグソケット）：1000円くらいプラグはあまり交換するつもりないので、いいやつを選びました。10000ｋｍ毎交換推奨だから、次はいつかな、？8万キロ？(笑)結果、交換前プラグ、問題なさそうでした。交換後、アイドル安 ・・・
1.【簡単な自己紹介】 バイク歴7年。週末のツーリングとカスタマイズを楽しんでいます。このバイクに2年乗っています。購入動機は、元々250の単気筒バイクに乗っていましたが、日本でバイクに乗るのなら一度は直列4気筒のバイクに乗りたいと思い、好きなフルカウルで単眼で白のデザインで絞り込み、日常使いも可能な重さで決定しました。通勤からツーリング、近所の買い出しまで多用途に使っています。2.【満足している点・長所】・用途に対して：重すぎず足つきも悪くなくパワーも不足なくハンドルもそれなりに切れます。ガソリンもレギュラーなのでお得です。マフラーが車体の下にあるのでサイドバックと干渉しずらいですし、誤って ・・・
久しぶりの更新！昨日はウミガメ練習会でした。色々とありまして、1か月ほど練習できておりませんでした。。。みんなむっちゃ速くなって、モチベ上がりました。ありがとうございますっ（ヤバイｗｗ
【 ツーリングまとめ動画 】 「おいっ何度、熱海・静岡行くと気が済むんだ？(-_-;) 晴天と決まりゃ、そりゃ海沿い走らにゃきゃ 行けへんのよ やっぱし西湘バイパス最高ですわ、ツーリング...」※題名と、概要はテキトーですｗ。当初、動画撮るつもりなかったんですけど、あまりの晴天で急遽撮影開始っ！ - 流れ -西湘バイパス，熱海ビーチライン，熱海らへん，静岡街中らへん。 ・撮影日：201911/17 ・動画BGM： 世界よ笑え 吉田旬吾/M-Tone・日記：https://imp.webike.net/diary/191331/・撮影機材：FDR-X3000 （MODE:720p， HD， 風切 ・・・
諏訪に住む96歳でも元気な祖母の所へ1年振りの帰省を兼ねて2ヶ月振りのツーリング。いつものようにビーナスラインへ。定番？の霧ヶ峰富士見台展望台から。本来は絶景ポイントのはずが、曇り空で写真を撮ると景色は・・・ですが、秋の諏訪らしく涼しくて気持ちよく走れました(^_^)祖母の元気な姿も見れ、これからの季節はバイクで諏訪へは寒く厳しくなってきますが、出来る限り顔を見せに行きたいと改めて感じました。
毎度、大好きなサンメドウズで、Nステージに参加してまいりました。今回は、入賞狙って、挑みましたっ！！（入賞商品があるから。タイヤとか、タイヤとか、タイヤとか。。。。）※写真はWebオートバイから。↓https://www.autoby.jp/_ct/17308668?
中古のCBR650Fなのですが、アクセルを3000回転以上開けると、暫く(3分位、信号待ち1回以上)は、3000回転以下に下がらなくなりました。発進時、扱い辛かったです。 結局、修理点検です。多分、前のオーナーが、社外品のマフラーを付けていて、手放すので、ノーマルに戻し、その後、インジェクションの燃料調整をしなかったのが、原因と思われます。 社外品のマフラーの排気効率に合ってしまい、燃料噴射量が多く、ガソリンが被った症状で、排気ガス(マフラー排気口)が、真っ黒になっていました。対応方法ですが、吸気系と、排気系を清掃しインジェクション(ECU)の調整が必要です。 インジェクションの初期化は、レッ ・・・
吾妻山の噴火警戒レベルが引き下げられ再開通したばかりの磐梯吾妻スカイラインに行ってきました。その途中のつばくろ谷駐車場から不動沢橋と一緒に撮りました。快晴！！ではありませんでしたが、梅雨の合間の晴れの日に気持ちよく走ることが出来ました。
