毎回の様に書いてるけど 連日タフな道を走っているから跳ね上がって来るものが多いんだよ ヤバい位冠水してんのに気合一発で走り抜けたりさ セローじゃねえんだよ ジャリの時分 学校の勉強机の中も生活態度もいつも荒れ放題で 隣の席のお嬢さんが事あるごとに そんなだらしないのはダメだって言って かたすの手伝ってくれて それでも暫くするとまたガチャガチャにしちゃうんだよ でまた文句言いながらかたすの手伝ってくれるのをおせっかい焼きな女だって思ってたんだあの頃 リアサス回りすげえ汚えから何か無いかとアリを眺めていたら これが出て来た ￥1200だったか 画を見てもらえばわかっけど効果はそれなりに有る ・・・
バイクもクルマも買うと取り敢えずやるんだよ アーシング セリカもワゴンRもダイナもセローもPCXも MT-09もな ワゴンRなんて現行型だから立派なアース線走ってんのさ それでもスケア線足してやると違うんだよ セリカなんてハーネス全部張り替えて端子なんてみんなバリピカ で、仕上げにヘッド周りから施すんだよ 小排気量の方がアーシングの効果は分かりやすい気がするな MTは馬力有るから感じにくいけど やっぱ施すと違うね 開けた時のツキが全然良い(盛りグセ) 普段DModeは4にしてんのさ じゃないと街乗り乗り辛いんだよ でも施した後だとDModeが3.5に格上げになった感じって言えばいい ・・・
画像のスクリーン と フロントのリップスポイラー タイトル通り アリエクのパチもんなんだよ でな 先にリップだけ付けたんだけど 効果抜群なんだよ この車両のユーザーなら分かってくれるかな 足回りを純正セッティングのままかっ飛ばすと とある速度を超えると途端に(このままスロットル開けて大丈夫か?)って不安になるだろ? それが「とある速度」がもう少し先延ばしになるんだよ バイパスでカウル付きの野郎が突っかかって来ても 案外やれる感じ どうせその先は赤信号じゃねえか 位には粘れるんだ これはデカいぜ 次はスクリーン やや猫背ライドで下顎から下が防風されている感じ 出来ればもう少し大きなデ ・・・
備忘録 オイル交換10，776km前回より963.6kmオメガさん（余り）0.4Lshelladvance 2Lドレンパッキン 14mm 汎用アルミ製ドレンボルトサイズ 17mmドレンボルトトルク 40Nm
https://youtu.be/zlfyIK9jZQM温泉が恋しい陽気になったため、お仲間のムーランさんとともに山梨県にある「ほったらかし温泉」へ行ってきました。昼食は、富士山丼で知られる「お食事処はくさい」でいただき奥多摩経由で帰った来ました。
ドレンボルト 17mm トルク 43Nmガスケット 14mm余り物のオイル寄せ集めオイルドレインパン初使用廃油処理ボックスでは大惨事になることがあるから、安心して使えた。ドレインパンから処理ボックスへ移し替えツーリングシーズンに向けていい感じ♪
車検整備？其の二。整備というより点検の方が正しいかも…取りあえず車体の清掃と点検､エンジンオイルの交換をして灯火類､タイヤ空気圧のチェックで終了｡明日24日(月)1ラウンド目に検査を受ける予定です。
色々あってＷＲ-Ｘから乗り換えました。以降、宜しくお願い致します。まだ、慣らし運転中で速度はあまり出しませんがやはり路面の汚れや虫の激突でラジエターコアが汚れちゃいます。で、悲しさが増す前に少しでもガード出来れば良いかなと。最初は海外ヤマハの物を発注したのですが納期未定との事。でこちらに変更です。
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