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ドラレコの配線を隠すためにメーターパネルらしきものを製作して、装備しました
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色々あってＷＲ-Ｘから乗り換えました。以降、宜しくお願い致します。まだ、慣らし運転中で速度はあまり出しませんがやはり路面の汚れや虫の激突でラジエターコアが汚れちゃいます。で、悲しさが増す前に少しでもガード出来れば良いかなと。最初は海外ヤマハの物を発注したのですが納期未定との事。でこちらに変更です。
今回はスパークプラグの交換！いろいろ調べてみるとプラグにたどり着くまでかなりの部品を外さなきゃいけないと書いてある記事を見かけたけど、思ったより簡単だった。手順： ・タンク外し ・エアクリBOX外し ・エアインダクション（これが一番怖い） ・イグニッションコイル ・スパークプラグなぜか3番目のプラグだけ回した時にスカッたけどちゃんとバイク動いたから関係ないよね
