春を感じる気温となった2月14日、日々Googleマップを眺めてルート確認と想像を膨らませながら考えた行先は、、、 ほぼ県内散策に決定。 先週の雪の影響もあり、山へ大好きなワインディングは無理かと、無理せずほぼ平地オンリーとしました。 ここは群馬・埼玉・栃木の三県の県境となります。日本各地にある県境ですが、ここは珍しく平地の人里にあって観光が出来ます。 昔TVでみたスポットだけに、少し感無量。。(ちょっとした遊歩道にもなっていて、特に規制もなかったそして誰もいなかったので押し歩きでスポットまで) ※因みに、Googleマップのクチコミに投稿しても数日で消されるようです。どおりで投稿なかった一番 ・・・
備忘録 オイル交換10，776km前回より963.6kmオメガさん（余り）0.4Lshelladvance 2Lドレンパッキン 14mm 汎用アルミ製ドレンボルトサイズ 17mmドレンボルトトルク 40Nm
ドレンボルト 17mm トルク 43Nmガスケット 14mm余り物のオイル寄せ集めオイルドレインパン初使用廃油処理ボックスでは大惨事になることがあるから、安心して使えた。ドレインパンから処理ボックスへ移し替えツーリングシーズンに向けていい感じ♪
車検整備？其の二。整備というより点検の方が正しいかも…取りあえず車体の清掃と点検､エンジンオイルの交換をして灯火類､タイヤ空気圧のチェックで終了｡明日24日(月)1ラウンド目に検査を受ける予定です。
webikeさん、ありがとう。あなたがとんでもない値段でフルエキ売るから、金もないのに衝動買いしてしまいましたよ。ところで、なんでワイバンなの？箱絵的にはワイバーンじゃねーの？
カーボンサイレンサータイプを投入。ノーマルはあまりにも刺激がないので交換して満足です。低音が強調され、アフターファイヤー音もいい感じ。うるさ過ぎないのもいいかも。
webikeとやり取りがやっと成立し、初めは溶接個所の修繕での対応だったのですが先方の技術力不足で不可との結果で新しい商品が送られてきた。これで一安心と思いきや、相変わらず溶接個所は国産では考えられない位の悪阻ますさ？不良品ではじかれるレベルだと思います。溶接しやすい箇所はそこそこ見られるのですがしにくい箇所は酷い！売り物では無いレベルで、溶接時に飛び散ったカスもそのまま融着して汚い！（はっきりいって二度とイタリア工業製品は購入しない）商品の出来は三流以下で諦めたとしても、又同じ箇所が溶接不良で穴が開いている。輸入元も全く検品して出荷してないんでしょうな！集合部分の中側からみても母材同士が融着 ・・・
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