前回の修理の続きですが、2014年にACジェネレーターのコイルがダメになり修理!その時にレギュレーターもFETタイプに交換し調子良かったのですが・・・
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前回紹介したリトラユニットについて2年前に購入してすぐパカパカ病発症純正品を探していたがあまり売れなかった車体なのにこれを必要としている人が多いこと某オークション中古でも2万円近くの金額が付き、とても買えないいろいろ調べてたどり着いたのが小隊長殿のH/P(http://gsx750s3.bladeriders.plamoworks.com/)そこでは惜しみなく貴重な情報を提供しているこのリトラ用プリント基板もそのひとつで専用に基板設計しそれを安価にて供給してくれる乗せる部品も秋葉に行けばすぐ揃う基盤代含め5千円程度で済んだ3型の動作の欠点、ユニットが故障するとヘットライトも点灯しなくなる点を解 ・・・
ヘッドライトHID化、メーター及びインジケーター、ポジションランプ、ストップ・テール・ナンバー灯のLED化していましたが、ターンシグナルランプはやっていなかった為、今回LED化しました。カタナは、燃料タンクの下にターンシグナルリレーが有ります。元付いていた位置に両面テープと付属の結束バンドで固定します。カタナの配線は、3極の平ギボシのメスになっているので、購入したリレーの配線は平ギボシのオスにしておきます。配線は、電源・シグナル・アースと3本です。*今回、ウェビックで購入したリレーは、DRC MOTOLED LEDフラッシャー ICリレー 直流専用LEDフラッシャーオプション品番[D45-69 ・・・