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マジェスティSのリアブレーキパッドを点検のつもりで確認したところ、結構減っていたので、少し早めでしたが交換することにしました。走行は9200km。ちなみにフロントはまだまだ平気そうでした。デイトナ赤パッドはいろいろなバイクを乗り継いでいますが、そのじわっと効くブレーキタッチとリーズナブルな価格が気に入っており定番のブランドです。交換は特に難しい内容もないので、ついでに、キャリパー廻りも掃除して４０分位で完了です。テスト走行も問題なし。あとはどの位持つかだね。
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マジェスティSのリアブレーキパッドを点検のつもりで確認したところ、結構減っていたので、少し早めでしたが交換することにしました。走行は9200km。ちなみにフロントはまだまだ平気そうでした。デイトナ赤パッドはいろいろなバイクを乗り継いでいますが、そのじわっと効くブレーキタッチとリーズナブルな価格が気に入っており定番のブランドです。交換は特に難しい内容もないので、ついでに、キャリパー廻りも掃除して４０分位で完了です。テスト走行も問題なし。あとはどの位持つかだね。
走行距離も3000kmを超えたので、そろそろプラグの状態確認も含めて交換をすることにしました。銘柄は純正と同じ、NGK CPR8EA-9 普通のレジスタプラグです。マジェスティＳのプラグ交換はとても楽々です。シート前側のカバーのプラスネジを４本外してカバーを外すとすぐにエンジンヘッドが見えるようになります。プラグソケットを外して、プラグレンチであっという間に交換可能です。メットイン内の車載のプラグレンチだと短いので結構苦労するかもしれませんが、当方は40cm程度のプラグレンチを使って楽に交換でした。外したプラグはまずまずの焼け具合で、まだ使えるモノでしたが、保険と思い新品に交換しました。正味１ ・・・
ゴールデンウィークに甥っ子からキャンプツーリングに連れてってくれと誘わた。どこも混むので近場の相模原市の青根キャンプ場でコラボキャンプをしました。相変わらず宮ヶ瀬湖付近はライダーでいっぱいですな。
今年も恒例の伊勢神宮への参拝ツーリングに行ってきました。初日は伊勢志摩スカイラインを通り鳥羽水族館に行き、パールロードを通って宿泊地の賢島へ。冷え込み厳しく時折雪の舞う中のツーリングでしたが、電熱装備で行ったためそれほど辛くありませんでした。二日目は外宮、内宮に参拝後おかげ横丁で食べ歩きを満喫後、フェリーで伊良湖へ。伊良湖からは下道onlyで宿泊地の菊川まで走りました。伊勢湾フェリーでの移動は楽でいいんですが、渥美半島の道路はやたら信号に引っかかって時間がかかるのが難点です。三日目は真っ直ぐ帰宅で昼過ぎの帰宅となりました。昨年は雪で閉鎖だった伊勢志摩スカイラインも通れて満足のいったツーリングで ・・・
前回交換時から約5000キロ、一年半ほどですが、プラグ交換しました。昔、イリジウムプラグに交換した時に調子が悪くなった事があるので今回も純正指定の標準プラグでの交換にしました。
