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DUGOUTダグアウトウインドシールドを取付けたので本体エンブレムが隠れてしまいました。オークションで軟質シール型エンブレムを購入して貼り付けました。￥898
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マジェスティS、走行距離が2000kmを超えたのでオイル交換しました。3000kmでもいいとは思いますが、小排気量でオイル量が950mlほどなので早めに交換にしています。オイルはコストコで購入したシェブロンです。先代の通勤シグナスで使っていて何も問題ありませんでした。コストパフォーマンス抜群ですよ。
リコールの案内は来ていたのですが、通勤で使っているので、後回しにしていました。最近、３０ｋｍを越える頃からフロント周りよりキュルキュル音がするので調べたところリコールの車速センサの辺りが怪しいのでＹＳＰにてリコールと異音の点検をお願いしました。作業後やはり、センサーのオイルシールの劣化が異音の原因との事でした。購入後、半年程で劣化とは少し心配になりました。皆さんのマジェはどうですか？
前々車から使用していたツーリング用のＧＩＶＩモノキーケースを取付けるべくワイズギアのキャリアを取付けた。モノキーラックのボルト穴位置が合わなかったのでキャリアに２か所φ５の穴あけ加工しました。
純正のポジションが合わなかったので、Go Works製のハンドルバーに交換しました。ハンドルポスト(黒)とハンドルバー(赤)のセットで購入しました。交換作業は簡単で、ほぼポン付けです。ブレーキホースとアクセルワイヤー、セルスイッチケーブルの取り回しを少々調整しただけです。絞りが少ないハンドルバーは自分好みで、小回りするときも抑えが効いて乗りやすくなりました。
そろそろ朝の通勤が寒くなってきました。先代の通勤シグナスに装着して効果を感じていたサイドバイザーを装着しました。ワイズギア製は高いので、台湾S2R製を購入しました。さて、明日からの通勤で効果を確認してやろう。
先日、立ち読みで何気なく見かけた、デイトナハイスピードプーリーKIT装着しました。スクーターカスタムでは定番みたいですが、当方別にパワーは求めていなかったのと、マッチングが悪いとデメリットも多いと聞いていたので、敬遠気味でした。ただ、トップスピードはもう少しあると高速でも安心だなとも思っていました。記事によると、全域トルクアップとトップスピードは+10kmアップとあり、純正部品を一部流用する点もトラブル回避の点で有効かなと思い購入しました。取り付けは、バイク屋さんでやってもらいました。30分程度で交換完了。乗った印象、出だしはあまり変化無し、ただ、5千~7千までの間は明らかに違う。今までの回転 ・・・
毎日通勤でマジェスティＳを乗っていますが、最近本格的に冬到来を感じてきました。今まで１０年近く通勤にバイクを使っていますが、冬場は毎年きついです。今年は前々から気になっていた電熱系のウオームアイテムを使ってみる事にしました。数あるウオームアイテムの中で、手軽さと手間無し、価格も安いホットグリップにすることにしました。数あるホットグリップの中でも価格が安く、信頼できるデイトナ製を選択しました。どの位効果があるのか半信半疑だったので、ON・OFFしかないシンプルなものを選択しました。取り付けは、難しい事はないです。私はホーンの配線から電源をとりました。取り付けはのんびりやって１時間位で終わりました ・・・
購入したのは1800LM/純正ハロゲン色/18Wのタイプ。月曜に振り込みして、台湾から国際郵便で土曜に届きました。バラスト一体型なので、ハロゲンを外してLEDバルブと入れ替えするだけです。防水ゴムカバーが当たるので、一部加工して装着。ハロゲンと同じようなカットラインで光軸も出ました。Hi側は暗いですね(^^;Loとの同時点灯になるので、あまり困ることは無いと思います。
駆動系はノーマルで載る予定でしたが、ウエイトローラーだけ交換してみました。純正と同じ12gをチョイス。シグナスXでいい感じだったので、マジェSでもいい結果がでるとうれしい(^^)
私のマジェスティＳは大体1000km毎にオイル交換することにしています。通勤で酷使しているので、交換サイクルは短期ですがよしとしています。今回はヤマルーブ プレミアム 10W-40を選択しました。色は前回入れた、WAKOSワコーズ:Pro-S40 プロステージSより濃いめ、粘度も同じはずですがどろっとした印象です。交換した後の試走行で感じたのは、トルク感の増加でした。これは結構良さそうです。
マジェスティＳには、パーキングブレーキがありませんが、両手を放せるとやはり便利です。そこで、社外品のＰレバーを試してみましたが、片手で操作出来ないと不便です。最終的にたどり着いたのが写真のレバーで、通常の握りプラス人差し指一本でロック出来ます。DREAMER MOTORと言う台湾メーカーのもので、【可倒式 】【可調式】【伸縮式】と機能てんこ盛りです。
今回、ＥＴＣとＫＯＳＯサーモメーターの取り付けの為、フロントカウル外してます。何回か外してますが、取り付けネジが多いのが難点です。先にＨＩＤと盗難警報を取り付けしていますが、以外と空きスペースが無くて中はいっぱいになってしました
マジェスティＳのシートは見た目はいいですが、私にはどうもしっくりきません。身長は175ｃｍあるので、足つきは苦ではなかったですが、走っているとだんだん前にズレてきて、座りなおすを繰り返しています。シート自体がデザイン上、前に下がっているのが原因なのかな？と思っていました。前からローダウンシートには興味がありましたが、どれも高くちょっと試しに。。という感じで手が出せないでいました。たまたま見ていたヤフオクでキレイなワイズギアのローダウンシートが、比較的安価で出ていたので、すかさず落札しました。見た目はノーマルとまったく変わりません。区別がつかないです。画像の手前がローダウン、奥がノーマルですがま ・・・
