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正月休み最後に久しぶりに３人集まったので、小生が仕事だったために時間は少なかったですが３人で景色と夕日を見にまたここに来てしまいました！DAEGさん、Wild Tigerさん、時間合わせてくれて今日は有難う！
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正月休み最後に久しぶりに３人集まったので、小生が仕事だったために時間は少なかったですが３人で景色と夕日を見にまたここに来てしまいました！DAEGさん、Wild Tigerさん、時間合わせてくれて今日は有難う！
マジェスティS、走行距離が2000kmを超えたのでオイル交換しました。3000kmでもいいとは思いますが、小排気量でオイル量が950mlほどなので早めに交換にしています。オイルはコストコで購入したシェブロンです。先代の通勤シグナスで使っていて何も問題ありませんでした。コストパフォーマンス抜群ですよ。
前々車から使用していたツーリング用のＧＩＶＩモノキーケースを取付けるべくワイズギアのキャリアを取付けた。モノキーラックのボルト穴位置が合わなかったのでキャリアに２か所φ５の穴あけ加工しました。
純正のポジションが合わなかったので、Go Works製のハンドルバーに交換しました。ハンドルポスト(黒)とハンドルバー(赤)のセットで購入しました。交換作業は簡単で、ほぼポン付けです。ブレーキホースとアクセルワイヤー、セルスイッチケーブルの取り回しを少々調整しただけです。絞りが少ないハンドルバーは自分好みで、小回りするときも抑えが効いて乗りやすくなりました。
そろそろ朝の通勤が寒くなってきました。先代の通勤シグナスに装着して効果を感じていたサイドバイザーを装着しました。ワイズギア製は高いので、台湾S2R製を購入しました。さて、明日からの通勤で効果を確認してやろう。
先日、立ち読みで何気なく見かけた、デイトナハイスピードプーリーKIT装着しました。スクーターカスタムでは定番みたいですが、当方別にパワーは求めていなかったのと、マッチングが悪いとデメリットも多いと聞いていたので、敬遠気味でした。ただ、トップスピードはもう少しあると高速でも安心だなとも思っていました。記事によると、全域トルクアップとトップスピードは+10kmアップとあり、純正部品を一部流用する点もトラブル回避の点で有効かなと思い購入しました。取り付けは、バイク屋さんでやってもらいました。30分程度で交換完了。乗った印象、出だしはあまり変化無し、ただ、5千~7千までの間は明らかに違う。今までの回転 ・・・
ハンドルまわりをブラックに統一したくて購入しました。メーターカバーはいろいろなメーカーから出ていましたが、価格が手ごろで、以前に購入したパーツの品質が良かったので、今回もKN企画より購入しました。品物は想像よりも薄い樹脂素材で、それにペイントが施されているものです。成形は悪くなく、メーター形状にピッタリとハマります。裏側に両面テープがついておりそれで固定するようになっています。取付後はイメージ通りになりました。かんたんにイメチェンできるのでおすすめです。
デイトナのコンフォートフロントフォークスプリングを入手しました。快適仕様＃５、スポーツ仕様＃１０のオイル指定になっています。とりあえず、ヤマルーブG5で装着してみよう。※デイトナの指定はモトレックスのフォークオイル※同じ#5でも、ヤマルーブの方が若干柔らかめ※#5動粘度(40℃)：モトレックス＃５/21.8、ヤマルーブＧ５/17.5※#10の動粘度(40℃)：モトレックス＃１０/32、ヤマルーブＧ１０/33.2
高速走行時には走行風がきついので今回、ディトナさんのシールドＳＳを取り付けてみました。出来ればハンドルマウントよりもボディマウントのフロントカウルにしたかったのですが、他の方のインプレを見ますと、ウインドウプロレクトの効果が薄く感じたのでディトナさんにしてみました。ＨＣシリーズのがより良いと思いますがＳＳでも十分効果がありました。
毎日通勤でマジェスティＳを乗っていますが、最近本格的に冬到来を感じてきました。今まで１０年近く通勤にバイクを使っていますが、冬場は毎年きついです。今年は前々から気になっていた電熱系のウオームアイテムを使ってみる事にしました。数あるウオームアイテムの中で、手軽さと手間無し、価格も安いホットグリップにすることにしました。数あるホットグリップの中でも価格が安く、信頼できるデイトナ製を選択しました。どの位効果があるのか半信半疑だったので、ON・OFFしかないシンプルなものを選択しました。取り付けは、難しい事はないです。私はホーンの配線から電源をとりました。取り付けはのんびりやって１時間位で終わりました ・・・
購入したのは1800LM/純正ハロゲン色/18Wのタイプ。月曜に振り込みして、台湾から国際郵便で土曜に届きました。バラスト一体型なので、ハロゲンを外してLEDバルブと入れ替えするだけです。防水ゴムカバーが当たるので、一部加工して装着。ハロゲンと同じようなカットラインで光軸も出ました。Hi側は暗いですね(^^;Loとの同時点灯になるので、あまり困ることは無いと思います。
駆動系はノーマルで載る予定でしたが、ウエイトローラーだけ交換してみました。純正と同じ12gをチョイス。シグナスXでいい感じだったので、マジェSでもいい結果がでるとうれしい(^^)
今年も恒例の伊勢神宮への参拝ツーリングに行ってきました。初日は伊勢志摩スカイラインを通り鳥羽水族館に行き、パールロードを通って宿泊地の賢島へ。冷え込み厳しく時折雪の舞う中のツーリングでしたが、電熱装備で行ったためそれほど辛くありませんでした。二日目は外宮、内宮に参拝後おかげ横丁で食べ歩きを満喫後、フェリーで伊良湖へ。伊良湖からは下道onlyで宿泊地の菊川まで走りました。伊勢湾フェリーでの移動は楽でいいんですが、渥美半島の道路はやたら信号に引っかかって時間がかかるのが難点です。三日目は真っ直ぐ帰宅で昼過ぎの帰宅となりました。昨年は雪で閉鎖だった伊勢志摩スカイラインも通れて満足のいったツーリングで ・・・
曇り空と少々頭痛で不調の中、時々雨がぱらついていたが、じっとしていられずにいたのでたまにはと思い、約１ヶ月くらい洗車をしていないMAJESTY Sの方、あまりにもドロドロでかわいそうなので洗車しました！(^o^)v
