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フロントブレーキの効きが甘くなってきたので、キャリパーのピストン揉み出しとパッド交換しました。
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久しぶりの更新です。遅い梅雨明けでテンションが上がってきて（？）前から足元の配線がうっとうしくなってきたので仕方なく電圧計を外すことにしました。まあこの時期はバッテリーの心配はないので。デイトナのボルトメーターです。針金を巻いているのは両面テープが暑さで剥がれてくるので剥がれ防止のためです＾＾しかし今日は猛暑ですね。
スマホ用の充電用ＵＳＢ電源を確保する為、ディトナ製１ポート電源を取り付けました。グリップヒーター用にハンドルポストまでＡＣＣ電源を配線していたのでそこから分岐して配線しました。これでスマホを使用している時でも充電しながら使えます。タブレットや走行中に使用しない機器はメットインに設置してあるＵＳＢ充電器で充電出来るので、充電切れは無くなりました。
マジェスティSのリアブレーキパッドを点検のつもりで確認したところ、結構減っていたので、少し早めでしたが交換することにしました。走行は9200km。ちなみにフロントはまだまだ平気そうでした。デイトナ赤パッドはいろいろなバイクを乗り継いでいますが、そのじわっと効くブレーキタッチとリーズナブルな価格が気に入っており定番のブランドです。交換は特に難しい内容もないので、ついでに、キャリパー廻りも掃除して４０分位で完了です。テスト走行も問題なし。あとはどの位持つかだね。
いつもの仕事帰り、エンジン始動後、ライトは一時的に点灯するが消えてしまう・・・仕方が無いので後輩に自宅まで送って行ってもらい、会社に放置していました（笑）忙しいので出張中に通販で注文しておいたら週末までに無事に商品が届いたので、家族に乗せて来てもらい、交換作業！今週は月曜日以降、乗れていませんでした。
ネットを眺めていたら、マジェスティＳのLEDウインカー化KITとか出てきていた。気になるけど、結構高い。。いったいどのくらい格安で組めるかチェックしてみた。ウインカー用のLEDバルブは最近は結構安い。Amazonだと2個で500を切るものも結構ある。ただ、何でも良い訳ではない。マジェスティSのウインカーバルブはS25 シングル・ピン角違い150°が使われている。また、フロント側はバルブを入れる穴がバルブの直径ぎりぎりなので、発光部分が大きいものは入らない様なので、直径の小さいもの(もともとのバルブに近い形状もの）を選択した。ちなみにリアはあまり大きさは気にしないくて平気です。私はAmazonで ・・・
今年も恒例の伊勢神宮への参拝ツーリングに行ってきました。初日は伊勢志摩スカイラインを通り鳥羽水族館に行き、パールロードを通って宿泊地の賢島へ。冷え込み厳しく時折雪の舞う中のツーリングでしたが、電熱装備で行ったためそれほど辛くありませんでした。二日目は外宮、内宮に参拝後おかげ横丁で食べ歩きを満喫後、フェリーで伊良湖へ。伊良湖からは下道onlyで宿泊地の菊川まで走りました。伊勢湾フェリーでの移動は楽でいいんですが、渥美半島の道路はやたら信号に引っかかって時間がかかるのが難点です。三日目は真っ直ぐ帰宅で昼過ぎの帰宅となりました。昨年は雪で閉鎖だった伊勢志摩スカイラインも通れて満足のいったツーリングで ・・・
リコールの案内は来ていたのですが、通勤で使っているので、後回しにしていました。最近、３０ｋｍを越える頃からフロント周りよりキュルキュル音がするので調べたところリコールの車速センサの辺りが怪しいのでＹＳＰにてリコールと異音の点検をお願いしました。作業後やはり、センサーのオイルシールの劣化が異音の原因との事でした。購入後、半年程で劣化とは少し心配になりました。皆さんのマジェはどうですか？
購入したのは1800LM/純正ハロゲン色/18Wのタイプ。月曜に振り込みして、台湾から国際郵便で土曜に届きました。バラスト一体型なので、ハロゲンを外してLEDバルブと入れ替えするだけです。防水ゴムカバーが当たるので、一部加工して装着。ハロゲンと同じようなカットラインで光軸も出ました。Hi側は暗いですね(^^;Loとの同時点灯になるので、あまり困ることは無いと思います。
今回、ＥＴＣとＫＯＳＯサーモメーターの取り付けの為、フロントカウル外してます。何回か外してますが、取り付けネジが多いのが難点です。先にＨＩＤと盗難警報を取り付けしていますが、以外と空きスペースが無くて中はいっぱいになってしました
ノンブランドですが、ＨＩＤを取り付けました。Ｈ４-３５Ｗスライド式です。最近のＨＩＤはバッテリ直結線でなくＨ４の電源カプラに付ければＯＫのものが多くて簡単に取り付けできます。私も始めてでしたが３０分程度で取り付けできました。明るさはさすがＨＩＤで抜群に明るいです。掛かったはコスト￥３０００円ちょっとなので気軽にカスタムできますね。
