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自己満足ですが、スィングアームを自己満足でフラットブラックに塗装してみました。
マイナー後のフロントフォークASSYに交換して、5年になるので前回取り外したフロントフォークをOHして交換しました。
出張修理対応の待機日だったので、待機待ち時間を使ってブレーキフルード交換、キャリパーの揉み出しをしました。
購入後2年ごとにLLCの交換作業はしていますが、8年経ち今年の冬はオーバークール気味の症状が出てきましたので、サーモスタットと予防整備も兼ねてラジエターホースの交換する事にしました。
28日、日曜日の朝出社時にバッテリが上がってしまいました。前日までは予兆も無かったので出社もあり焦りました。急遽、充電器でエンジンをかけ会社で一日充電しながらアマゾンでバッテリを注文です。
フロントブレーキの初期タッチが気になってきたのでキャリパーのメンテナンス作業をしました。
昨年9月にメンテしたままなので、摩耗確認で駆動系を分解しました。
まずはブレーキパッド異音は無かったのですがそろそろかと思いキャリパーを外してチェック!
前回交換時から約5000キロ、一年半ほどですが、プラグ交換しました。昔、イリジウムプラグに交換した時に調子が悪くなった事があるので今回も純正指定の標準プラグでの交換にしました。
有給で休みだったのですが、関西は梅雨入りの雨と緊急事態宣言の為に何処も行けないので雨の合間にマジェSのメンテをしました。まずはリアキャリパーピストンの揉み出し清掃、フルード交換です。
前回ぶらっと来た時は3分咲きだったので、また梅を見に行って来ました。天候が良くないので今回はマジェスティsです。
前回6月に交換して1300キロ程走行したので、オイル交換しました。オイルは買い置きしているのでお昼休みに作業しました。2台体制なので走行ペースが少なくなっている為、年2回になりそうです。
フロントブレーキの効きが甘くなってきたので、キャリパーのピストン揉み出しとパッド交換しました。
前回交換してから20000キロ程走行しているので、エアフィルターの交換をしました。エンジンのエアフィルターは前回同様のLEVEL10 レーシング パワーフィルター 、クランクケースエアフィルターはALBA:アルバで交換です。
冬場になる前にセルモーターとインジェクターボルト部アーシングしました。 効果の検証は雨天の為まだですが今後楽しみです。
雨が降りそうだったけど、ぶらっと走りたかったのでマジェスティsで月ヶ瀬に行って来ました。久々に梅干し購入出来ました。
いつもコメントありがとうございます。これはメモなのでコメントは不要でお願いします。
前回から10000キロ程走行したので、ギヤオイル交換しました。エンジンオイルと違い、殆ど劣化してる感じはなかったのです。ずっと完調で乗りたいので定期的に交換していきます。
前回から1000キロちょっと走ったので、エンジンオイル交換しました。マジェSはオイル量が1000cc 無いうえに高回転エンジンなので早めの交換を心掛けています。手慣れたものなので、直ぐに交換しました。オイル交換後はリアパッドの交換作業です。去年にディトナ赤パッドに交換したのですが、4000キロ程で無くなった為今回はゴールデンパッドにしました。
代休で連れの所で散髪後に月ヶ瀬村まで梅干しを買いにぶらっと走ってきました。ここの梅干しは私のお気に入りで、定期的に購入しています。西名阪、名阪国道で久々の高速走行でしたが寒さ以外は快適でした。
価格種別
本体
価格帯 ―万円
―万円
諸費用
本体価格
26.53万円
価格帯 12.98~120万円
3.87万円
乗り出し価格
30.4万円
価格帯 19.29~41.43万円
!価格は全国平均値(税込)です。
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