2022/10/16自宅→AJA集合場所→(R49,R115)→道の駅ふくしま→(R4,蔵王エコーライン)→蔵王お釜→蔵王温泉大露天風呂→こんにゃく番所(昼食)こんにゃく番所→(R13,東北中央道)→道の駅ふくしま→(R115)→道の駅ばんだい(解散式)→(R49)→自宅防寒を施しAM7:00前に集合場所へ。今回メンバーはOZさん,SITさん,AKGさん,自分。無線持っている人が先頭と末尾になり、自分は3番手。まず、道の駅ふくしまでトイレ休憩&コーヒーブレイク。サクっと済ませ出発。R4から蔵王への横道に入る。結構クネクネ、先頭OZさんは飛ばす。クネクネ苦手AKGさんは辛そう。自分クネクネ大好き ・・・
2022/9/18自宅→SBS会津（集合）→（R49,R115）→道の駅つちゆ→（R115,R13,R4,R113）→道の駅七ヶ宿(メインイベント)道の駅七ヶ宿→（R113）→道の駅たかはた（昼食）→（R113,R399,R13,西吾妻スカイバレー,R459）→道の駅ばんだい→自宅以前「東北夢ツーリング」を安比高原で行っていた、コロナの影響でここ数年は中止、今回「コーヒーブレイク」という形で復活。AM7:30にSBS集合。メンバー揃ったので出発。最初の休憩ポイントは道の駅つちゆ。道の駅つちゆでメンバー1組と途中合流。昼食どうするか?意見が二転三転。とりあえず本目的地へ出発。昼飯案で出た「コンビ ・・・
2022/7/24自宅→SBS会津(集合)→(R121,R13,蔵王エコーライン)→蔵王・お釜→(蔵王エコーライン,R113)→道の駅七ヶ宿→(R113,R121)→自宅今年から「東北夢ツーリング」に代わり「2022東北コーヒーブレイク道の駅七ヶ宿」が開催される。今回はその下見ツーリング。メンバーは店長、OKMTさん、自分。TKHSMさんは仕事の都合で行けないみたい。集合場所から蔵王エコーライン近くのコンビニまで一気に走る。さすがにトイレが我慢の限界に近かった。蔵王エコーラインでお釜を目指す。ロープウェイでお釜に向かうと雲の中なのだろう。上がっていくにつれ視界が白くなっていく。お釜に着いたら一 ・・・
2021/9/12自宅 → 集合場所 →（R49， R115）→ 福島西IC →（東北道， 仙台南部道路， 仙台東部道路）→ 松島・瑞巌寺 → 松島湾一周フェリー松島湾一周フェリー → 松島・利久（昼食）→（仙台東部道路， 仙台北部道路， 東北道， 東北中央道）→米沢米沢・ウフウフガーデン → 小野川温泉・田んぼアート →（R121）→ 自宅朝方霧が濃く、チョット寒かった。メッシュジャケットは失敗かと思ったくらいだ。東北道に乗って日向だと寒さを感じんくなった。国見SAでメンバー大半が朝食＆しばし休憩。松島に向かうも予定の高速下りる場所を通り過ぎてしまい、急遽目的地近くのICまで一気に行く。最初 ・・・
2021/8/29自宅 → 集合場所 →（R121）→ 米沢 →（R13， R113）→ 道の駅・七ヶ宿 →（湖畔， R113）→ 白石 →（R4）→ 道の駅・国見道の駅・国見 →（東北道[国見-郡山南]）→ 南海部品 →（R49）→ 猪苗代地ビール館 →（R49）→ 自宅今回AKGさんは新型コロナ・ワクチン接種のため不参加。総勢5台6人が参加。自宅から米沢までは朝方ということもあって、チョット肌寒かった。米沢市内に入ったら暑くなってきた。米沢から高畠経由で七ヶ宿の道の駅へ。道の駅からR113じゃない湖畔道路（悪路）をつかって七ヶ宿ダムに到着。湖畔道路途中で記念写真。七ヶ宿から白石に出てR4で ・・・
ごぶさたしております。ひっそりと生き続けてます、えっくす９でございます。そろそろマイSVも3年目、いよいよ初の車検を迎える時がきました今回はユーザー車検に挑戦してみようと思っている次第です
今日は週末の全員集合ツーリング前の最後の休日でした。なので最後の仕上げとばかりにメンテナンスに取り掛かりました。まずはエアフィルター交換。数日前に外しておき、洗浄とオイリングを済ませたK＆Nフィルターを取り付けます。ついでにスロットルボディを覗いてみると、結構汚れてました＾ω＾；清掃はまた今度にしとこう・・・
今日でSVが家に来てからちょうど2年。楽しい思い出はもちろん、事故のツライ思い出もあります。初めはVツイン独特の癖が馴染まなくて戸惑いもあったけど、今となっては徐々に体の一部のように馴染んきました。本来飽きっぽい自分だけど、SVに乗ってから飽きるという事が無いくらい毎日乗れることが嬉しい。今までありがとう、そしてこれからもよろしく。
最近、ダンパーの効きが弱くなってきているようなのでフォークオイルを交換してみました。最初、バイク屋さんに聞いてみると、フォークオイルの交換のみはやっていないとの事。OH前提というお話でした。しかも工賃だけでも結構良いお値段するので、自分で挑戦してみました。初めてなので、おっかなびっくりの挑戦でした＾ω＾；色々なデータはHaynes社のマニュアルをアマゾンで購入して調べました。全部英語ですが各数値が分かればいいので助かります~必要なところをある程度緩めてからジャッキアップ、フォークを引き抜きます。おぉう・・・インナーチューブのクランプされてた部分が錆々だ・・・
BEERS005さんがカタナを預けているバイク屋さんにグラディウス400ABSの試乗車がある聞き、BEERSさんがカタナを受け取りに行きつつ試乗するということで、SV乗りとしては食指が動くのを止められず、参加させていただく事にBの01さんとk-unitさんも集まり、皆でいざ試乗！まず見た目・・・好き嫌いは分かれそうではあるが、ｶｯｺｲｲ！直線基調な我がSVと違い、丸みを帯びた曲線基調がフレンドリーさと流麗な雰囲気を醸し出していますね~
SVに乗るにあたって、荷物の積載は頭を悩ませるところで、シートバッグ、タンクバッグ、サイドバッグを使ってみたが、ツーリングには良かったが普段使いにマッチしているという点では納得できるものが今まで存在しなかった。タンクバッグではタンクにキズが付き、前傾ポジションに影響が出る。シートバッグは概ね良かったものの、シートベルトで固定するとシートからバッグのみを外した時が不恰好、さらに走行中タンデムグリップにバッグの角があたって塗装が剥げてくる。荷掛けフックで固定するタイプは外装に傷が付くので却下。サイドバッグは・・・ツーリング以外に使おうとは思わない。トップケースも考慮したが、スタイル維持と予算の都合 ・・・
えすヴいに乗り始めて早一年半が過ぎようとしていた。ある程度乗ってきて、以前から気になる点があった。それはニーグリップのしにくさ。ポジションが悪いのではなく、滑るのだ。ブレーキングの度に前へ前へ。ギャップを乗り越えてもずるっと。そこで対策を講じてきた訳だが、レザーパンツを買うか、タンクパッドを付けるか迷った挙句、レザーパンツだと、普段ジーンズで乗るときには恩恵が受けられないのでパッドを付ける事にした。しかしいざパッドを探していると、中々これだと言うものが見つからない。そんなとき、ネットで見つけたSTOMPDESIGN社製のSTOMPGRIP TRACTION PADSに一目ぼれ、ポチっとしてしま ・・・
我がSVが新車でうちに来てから早9ヶ月。走行距離も7600km強となり、7777kmも射程距離となった。通勤時に達成しても切ないので、暖かかったこともあり本日の休みを使って7777kmを目指して走ってきた。特に目的地もなく、ただひたすら南に向かって走った。風が結構強かったが、他にもバイクで走っている人達もいた。ソロで走っていたが、道中黒いハーレーさんと青いニンジャ250Rさんと一緒になり、全く関係のない3台がしばらくマスっぽい雰囲気で走る事に。これがなかなか楽しかった。ハーレーさんとニンジャさんと別れた後、適当なコンビニで休みつつ、折り返し。帰る途中で見事7777kmを達成。記念撮影をば。水温 ・・・
K＆Nのリプレイスメントエアフィルターがひょんな事から手に入ったので交換をば。昨日までの春（夏？）のような陽気とはうって変わって気温もグッと下がり、雪までちらつく中での交換＆試走となってしまった・・・交換自体はすんなり終了。ただ、エアクリボックスのふちに付いているゴムを外す必要があったのだが、それが一寸取り外しにくかった。マイナスドライバーでこじってみたり、爪楊枝でこじってみたりしたが取れず、最後にノーズプライヤーでつまんだらあっさり取れてしまったが。交換後、軽く走ってみた。洗って半永久的に使えるという事が交換する上での最大の目的だったので、あまり変化は期待していなかったが、低回転でのスナッチ ・・・
フルカウル化を考えていたが諸事情により一時断念。代わりにＰｕｉｇ社製のアンダーカウルを着けてみた。ボルトオンで精度もよく満足。・・・これでまた1000Ｓに間違えられる事が増える・・・タダでさえ650はマイナーなのに・・・
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