2024/4/21自宅→諏方神社→(R49,R115,フルーツライン)→道の駅ふくしま→居酒屋・番番→(東北道,磐越道)→自宅今回のメンバーは、ITさん、OZさん、ONさん、STさん、KRさん、AKさん、自分。朝9:30頃、自宅前に突然AKさんが来た。慌てて身支度して即座に出発。10時より結構前に諏方神社に到着。神社でお祓いをしてもらい、福島方面へ向かう。ONさん、KRさんは神社でサヨナラ。KGさんは途中で離脱。4台で伊達市の居酒屋・番番に向かう。ここは居酒屋なのだが昼営業で釜めしを提供している。自分は明日、大腸ポリープの切除を行うため釜めしは食べられない。皆さんが入店するのを確認してから一人 ・・・
2024/4/13自宅→(R121)→ローソン喜多方清水台店→山都駅→道の駅にしあいづ→(R49)→自宅暖かくなってきたので体慣らしと新品タイヤの皮むきの目的で近場をプチツーリング。第一地点でひと休憩、近くの「日中線しだれ桜並木」の桜が見ごろで花見客が結構いた。途中から道が分からなかったのでスマホのナビを使って次の目的地へ。ナビで目的地設定したスマホをバッグに入れたけど、音声案内してくれない。・・・バッグに入れる前にアプリを終わらせていたらしい。やっぱりスマホのナビはスマホホルダーで使うべきだと痛感した。冬の間、SV650ABSに乗っていなかったせいで、半クラで左手首の筋が腱鞘炎になりそうだっ ・・・
2024/2/173/3に車検が満了する、それとフロントタイヤのスリップサインがヤバイ。ということでタイヤ注文、取り付けと天候を考慮して2/17にバイク屋さんに持ち込む。2月中にタイヤ交換&車検は終わっていたのですが、費用の関係で3/9引き取りにしてもらった。2024/3/9ところが3/9は雪が降っている。小降りになった瞬間に帰宅するも冬の天気は変わりやすく、大降りになったり日が差したり不安定。タイヤも前後新品&路面が悪路ということで細心の注意を払ってなんとか帰宅した。ウエット路面、シャーベット路面、新品タイヤで超不安だった。ちなみに注文したタイヤは「ダンロップ・SPORTMAX Q5A」のN ・・・
2024年2/21、22と休みを取ってしまったので雨でも一泊二日で出てしまいました、一日目は千葉県の姉崎袖ヶ浦インターから館山まで、民宿勘太郎さんで一泊。吾妻神社、東京湾観音、燈籠坂大師の切り通しトンネルのルート。本来なら崖観音がある大福寺に寄ろうと思ったけど、朝から続く雨で心が折れました。雨でも楽しいだろうと思って走りましたが、体温は奪われる、景色が灰色、衣類に浸食する雨で東京湾観音で家に帰りたい気分になりました。ゴアテックスが入ったシューズもおそらく水圧で防水機能は無くなりました、グローブもジワジワといつの間にか内装は濡れていました。走っているときにスリップもするのでとても神経を使います。 ・・・
霞ヶ浦から帰ってきてODOメータが5,400kmちょっと、前回バイク屋さんで初回点検を受けた時にオイル交換してから4,200kmほど走ったので、自分で交換してみたら意外にめんどくさかった。GIXXERのころから基本的に自分でやっており、30分もあれば終わる感じだったが、今回はフィルタはそのままにもかかわらず、1時間くらいかかってしましった。SV650はわかりやすいところにドレンがあるので楽勝だと思ったのだが...。まずハマったのはドレンボルトに残ったワッシャ(ガスケット)の取り外し。バイク屋さんは普通のアルミや銅の平ワッシャを使っているのかと思ったら、純正の片方平らでもう片方が山になっている例 ・・・
千葉県東金市上布田の八幡神社から付近を散策、同名の神社が沢山あるので地名を表記します。ここの神社は由来などが一切無いので御祭神も解りませんでした、境内にある杉の木がかなり大きく印象的でした。
最近体調が思わしくなく遠出していなかったが、久しぶりにまとまった距離を走ることに。総走行距離が5,000kmを超えたので予防的にフューエルワンを投入・満タンにして、一日で空にしてしまうべく、それなりの距離を乗ることに。今の時期、山方面は凍結などの恐れがあるので、平たいところということで、霞ケ浦を一周することにした。国道51号線を千葉方面からきて、北利根橋を渡り終えたすぐのところから、CCWで一周した。途中道の駅たまつくりで、茨城といえばの干芋をゲット。輸入モノと違って風味が深い。一周せず土浦辺りでエスケープする計画もあったが、結局北利根橋まで戻ってきた。霞ヶ浦一周130km, 行きかえりを含め ・・・
2024/2/3AJA今シーズン初めての会合。INさんが年齢と体力・気力を考えて「バイクを引退する」と宣言。クラブ内の二輪車に乗っている数少ないメンバーなので、かなり寂しい。毎月の会合、ツーリングや年末の忘年会にも参加しないとのことで、なんか今生の別れになるのではないかと落ち込んだ。今まで気さくに声掛けしてくれたり、以前使っていた無線機を譲ってくれたり。本当にありがとうございました。機会があれば、またお会いしましょう。
飯高神社から程近い場所にある安久山の巨木、椎の木です。民家の間を縫うように歩いて辿り着きます、幹がとても太く凹凸感があって1000年という長い樹齢を感じます。管理費として￥200-入れておきました(箱があります)、無くなると寂しいので末永く居てほしい気持ちになります。無料駐車場もありますのでお気軽に見られます。
新年の初ツーリングは飯高神社、千葉県の匝瑳市(そうさし)にあります。駐車場に停めて昌山妙福寺の中にあるようで山門の先に鳥居、階段を上ると境内があります。拝殿の彫刻をGoogle Mapsで見て行きたくなりました、拝殿の裏に本殿がありますが彫刻物の説明を一つ一つ添付されていてこれほど親切な神社は見たことがありません。装飾を見入ってしまいがちですが、伝えたい気持ちがヒシヒシと感じる神社、ありがたいです。この日は気温が12度くらいで歩いていると暖かくなります、バイクの冬装備ですと汗だくになりました、気温に応じて調整しやすい装備が良いです。
2024/1/1今年も参加する計画を立てているSSTR。昨年12/22に開催日程が発表された矢先に「令和6年能登半島地震」。新潟県、富山県、特に石川県の状況は大丈夫か? 超・心配だ!開催日までに復旧することを祈ってます。ガンバレ、石川県民、富山県民、新潟県民のみなさま。 from 福島県民
銚子と佐原町の間にコンコン神社と呼ばれる稲荷神社があります、一時期は心霊スポットとして有名になってしまったのですが今はとても綺麗になっています。以前は草が鬱蒼として朽ちた鳥居があったり、さも幽霊が出そうな雰囲気でしたが今はありません。女性の霊を見た、近くのため池で遺体が見つかったなど噂でスポットに「されてしまった」という印象です。階段も修繕、綺麗なベンチも増えて、何より境内がとても綺麗になっています。周辺は広大な畑の景色が広がっていて気持ち良く走れるのでよく立ち寄ります。土地を静かに見守る神社、ありがたい存在です。
千葉県の香取市佐原町、茨城県と千葉県の県境にある古風な家屋が立ち並ぶ小江戸と呼ばれている観光地。日本地図を作ったとされる測量士、天文学者、伊能忠敬の縁があります。小野川に沿って貴重な文化財指定の建物が並んでいます。町並みは歩いていて映画のセットの中にいるような気分になります。武石インターから一般道で行きましたが都会的な所がルートになってしまって爽快さがありませんでした。山道寄りのルートなら楽しいと思います。年内はこれがツーリング納めとなりました、寝坊しなければ崖観音を予定してたのだけどなかなか起きられないもんですね。
甲府の快活CLUB 甲府上阿原店で一泊、そこから5:00に出発、ハイビームにしないと走れないような暗い道をひたすら走り雁坂トンネルへ。トンネルの中は暖かく快適ですが、出た後に峠道のようなコースを走ることになる、ヘアピンカーブも多く事故らぬよう必死に走った。上手い人はヘアピンは中央車線ギリギリまで寄って曲がるのを覚えた。難易度はかなり高いルートだけど何とか6:30に駐車場に到着、バイクは俺だけだった。三峯神社の本殿にお参り、狛狼?がたくさんいます、東照宮に似ていると思ったら同じ宮大工の方が作っているようで豪華絢爛な装飾の神社です。予定には無かったのですがもう来れないだろうと思うと折角なので奥宮も ・・・
芦ノ湖スカイラインから富士山麓にある五つの湖、山中湖、河口湖、西湖、精進湖、本栖湖と回りました。富士山ありきの景観だと山中湖と精進湖が印象に残ります。山中湖は富士山が裾野まで全て見える所が圧巻です。精進湖は写真には撮れなかったのですが湖の西側はホテルも多く富士山が大きく見えます。(チェックインに間に合わなくなるので見ただけでした)私は13時から16時までかかったので近そうで遠い印象、もうちょっと時間が欲しかった。(三枚目の写真は本栖湖から)(続きます)
今回は一泊二日のツーリング、1日目は芦ノ湖スカイライン→富士五湖→甲府にて宿泊というルート。祝日前日だからかもしれませんがバイクは良く見かけました。寒くもなく、何より天気に恵まれて暖かい中走れてありがたいです。初めて走りましたが急なカーブは無く走りやすいです、高い標高なので眺めの良い景色が続きます、景色を見てコースアウトしないよう注意。走っていると富士山が大きく見えたり不思議な感覚でした。SVは前日にチェーン掃除をしたので絶好調、スルスル走ってくれました。性格なのか計画的な事は苦手ですが滅多にない二連休だったのでチャレンジした感じです。(続きます)
久しぶりに晴天予報の日曜日、最近すっかり寒くなったので、南の方へということで、伊豆半島へ。おととしGIXXER 150で走ったことのある西伊豆スカイラインに行ってみた。前回は、箱根から伊豆スカイライン、冷川ICから県道12号線・59号線を西に走って風早峠に上りそこから北上したが、今回は東海岸を河津まで下り、県道14号線、国道414号線、県道14号線と乗り継ぎ、婆娑羅峠経由で西海岸の松崎までいったん出て、国号136号線をちょっとだけ北上して、最後は県道59号線で仁科峠のちょっと南に出るルートをとった。が、最後の県道59号線は山間部に入るとかなりの隘路で、また杉の植林から落ちた枯れ葉が結構積もって ・・・
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