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納車されてからの走行距離が100kmに達した頃、それぞれのシフトで引っかかるような小さい振動もなくなったのでオイル交換をしました。ディーラーの1ヵ月点検を予定していますが、それに先立ってのオイル交換になります。オイルを抜いて、廃油処理をした後、オイルパンの底に点々と銀色のものが。やはりそれなりに出て来るものですね。
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納車されてからの走行距離が100kmに達した頃、それぞれのシフトで引っかかるような小さい振動もなくなったのでオイル交換をしました。ディーラーの1ヵ月点検を予定していますが、それに先立ってのオイル交換になります。オイルを抜いて、廃油処理をした後、オイルパンの底に点々と銀色のものが。やはりそれなりに出て来るものですね。
取り敢えず、キジマのメットロックを取り付けた。写真は他の方がUPしてるとおりで特に面白みもないので・・・他のパーツ取り付けの際に一緒に写るかも。ちなみに、ボルトは純正を使いました。長さは問題ないと思います。へクスのサイズは8ｍｍね。
オイルは1500kmを目安に交換していたのですが、フィルターについては外し方が今一つわからず手が出せないでいました。結局キジマさんのフィルタレンチ（バンドタイプ）を入手してはずすことができました。400Xでのフィルタ交換はアンダーカウルでハンドルを動かす空間が制約されてしまうため、車体左側のアンダーカウルを外して行いました。このフィルターレンチはハンドルを手前に起こすことができるので、カウルを外さなくても作業はできそうですが、カウルを外した方が作業は断然やりやすいです。アンダーカウルを外した際にカウルの内側にずいぶん汚れがたまっていることが分かったので今度洗車しようと思っています。
（2022年03月14日更新） Myバイクに「カスタムポイント」欄はありますが、使い勝手があまり良くない（Web!keで販売されている商品にのみリンクできるようになっている等）ので、日記の方に纏めておきます。 ちなみに、商品名の右端に「（※）」がついているパーツは、昔乗っていたバイク（https://imp.webike.net/bike/0017002/、https://imp.webike.net/bike/0017013/、https://imp.webike.net/bike/0017015/）から移植したパーツになります。
お気に入りのアイテムがこちら、P＆A Internationalパイツマイヤーカンパニー:エクステンダーフェンダーhttp://www.webike.net/sd/21312044/だいたい何でノーマルの泥よけってあんなに短いの？！
取り付けたのは2か月も前の事だけど、効果の程を伺っていたので、今頃の投稿です。インプレだけで済まそうと思ったけど写真が1枚しかUP出来なくなっていたので、こちらに詳細を上げておきます。結論から言うと、400Xには高い金払ってまで付ける必要の無いパーツでした。
エクステン ダーフェンダーでお馴染みの、P＆A International パイツマイヤーカンパニーから待望の適正価格？なＣＢＲ４００、ＣＢ４００Ｆ、４００Ｘ専用のリアハガーが出たようだ。http://parts-accessory.blogspot.jp/2013/10/400xcb400fcbr400r.html画像はリンク先を見てもらうとして、今後もし現在装着中のリアハガーが破損したらこいつが次の第一候補だな。海外通販は円安となった今、送料も高いしよっぽどのことがない限り利用することはないだろう。その内ここwebikeさんでもリストアップされるかな？？他のオーナーで購入された方のインプレ ・・・
