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ニンジャ250のチェーン交換交換を行う前に、リアのアクスルシャフトを緩めます。ここは、インパクトレンチで一発です。ある程度ゆるんだら、チェーンアジャスターも緩めタイヤを目一杯前に出します。次に、チェーンの駒をグラインダーで削り特殊工具をセットします。チェーンの駒を削る理由は、特殊工具に無理な力を加えて壊さないためです。チェーンが切れたならば、新しいチェーンの準備を行います今回は、オーナーのW様の要望により、シルバーのチェーンを取り寄せました。
ウオポン交換するもだめ夜中でも96度マークした直っていれば、ウオポンとエンジンの軸の合わせるのに苦労したとか呑気に書くつもりでしたが
水温が安定せずずっと上がり続ける。90度未満の範囲で乗っています。下りアクセルパーシャル未満で下がることもあるが目に見えて水温上昇早い。水温25度から数分で60度超える。写真はK型のヘタレたエンジン。破棄するかどうするか考えつつ放置していたのでウオポンどうなっているか開けてみることに
クラッチ滑りからの水温警告灯点灯からクラッチは解決した。クーラントを見てみるとなにやらキラキラが見えて怖かったのでとりあえずクーラントをキレイにしておくことに
新品に交換して。古いテンショナーは巻き戻して新品に(笑)これで。サイクリックで何回も使えますね(笑)
人の家で決行(笑)かし丸君の必要性を再検証してみましたが(笑)無きゃ無くてもいける?(笑)ブラッキーになりました(笑)
価格種別
本体
価格帯 54.5~89.5万円
67.13万円
諸費用
価格帯 5.3~5.37万円
5.33万円
本体価格
44.55万円
価格帯 25.8~73.8万円
5.71万円
価格帯 5.11~6万円
乗り出し価格
価格帯 59.8~94.87万円
72.47万円
50.27万円
価格帯 30.91~79.8万円
!価格は全国平均値(税込)です。
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