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海外通販で社外スクリーンポチって取り付けてみた比べて気付いた点が純正スクリーン若干スモークしてたんですね
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水温が安定せずずっと上がり続ける。90度未満の範囲で乗っています。下りアクセルパーシャル未満で下がることもあるが目に見えて水温上昇早い。水温25度から数分で60度超える。写真はK型のヘタレたエンジン。破棄するかどうするか考えつつ放置していたのでウオポンどうなっているか開けてみることに
低速低回転でも滑ってきたので交換です。今回L型アシストスリッパークラッチを触るのは初めてで落とし穴がありました。 また横着して斜めの地面でオイルを漏らさずに交換しようとしたが傾きが足らずに今回はオイルが垂れました…良い子はオイル抜きましょう
前下げ、ケツ上げしているのでチェーンはたるみ気味にしています。前のK型Ninja250Rとほぼほぼ同じセッティングにしているのに何か抵抗感があると思ったらチェーンが擦れている??チェーンリンクもL型より減らしてK型と同じ106リンクだったかな?にしています。
日頃から気持ち悪くまともに乗れない状態だったのでフロントの芯出しを手順はよくわからないが、緩めて締め直すだけ。たったこれだけで違うバイクになったかのよう。 セパハンの角度を変える為にハンドルをシバいていたのが一番の影響かな?あとはステムの締め付け具合変更も上側しか触らなかったこと。
