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耐久クイズのポイントが9末で失効というので。頼んでみました。チェーンテンショナー。信号待ちの度に、カタカタ、カタカタ、カタカタ、カタカタ賑やかでしたので（笑）発注しただけです。未施工。
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耐久クイズのポイントが9末で失効というので。頼んでみました。チェーンテンショナー。信号待ちの度に、カタカタ、カタカタ、カタカタ、カタカタ賑やかでしたので（笑）発注しただけです。未施工。
バッテリー交換。ハズレ（笑）レギュレーター交換。ハズレ（笑）ってことで。ステーターコイル交換。これでした（笑）先週シミュレーションしてたのでサクサクと。最大の山場はコイルの配線を固定してるステーのネジ（笑）インパクトドライバーで叩くも。ダメ。なので。インパクトレンチで（笑）おー（笑）やっぱ道具だ。で。昨日アストロで買ったテスターで電圧確認して。終了。作業の8割方は掃除でしたけどね（笑）
発注から到着まで12日。部品交換3分（笑）時期が悪かったね。ということで、レギュレーターレクチファイア交換。ただし、ちゃんと原因究明してませんので（笑）明日小山町まで試走ですかね。
アタックレーシングのMVS。SEVみたいなモノといったほうがわかりやすいでしょうか？笑エアクリとマフラーとキャリパーに施工。ヘッドにもつけてます。どうなるかって？何かが変わります 笑ただし。速くなるとは限りませんが 笑調整が必要…
昨日･今日とHYOD-PLUS浜松店さんでT-REV無料体験＆取付イベントをやっていたので行って来ました。いつかは付けようと思っていたのと、Ninja250のエンジン周りはいじるのが大変なので、この機会にと思いT-REVαシステムを購入･取付をしてもらうことにしました。
