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Kawasaki Ninja250 タイヤ交換と修理のご依頼をいただきました。段差などでハンドルから異音が発生するとの事でした。ステム部分のボルトの緩みかベアリング部分の可能性もあるためバラしていきながら確認!ボルトは緩んでおらず、恐らくベアリング部が原因! 部品を注文して交換‼︎異音もなくなりました。 タイヤ交換はお客様のご希望でワンサイズアップで注文。購入されたばかりと言う事でしたので、これから暖かくなってツーリングなど快適に走っていただけたらと思います!
耐久クイズのポイントが9末で失効というので。頼んでみました。チェーンテンショナー。信号待ちの度に、カタカタ、カタカタ、カタカタ、カタカタ賑やかでしたので(笑)発注しただけです。未施工。
バッテリー交換。ハズレ(笑)レギュレーター交換。ハズレ(笑)ってことで。ステーターコイル交換。これでした(笑)先週シミュレーションしてたのでサクサクと。最大の山場はコイルの配線を固定してるステーのネジ(笑)インパクトドライバーで叩くも。ダメ。なので。インパクトレンチで(笑)おー(笑)やっぱ道具だ。で。昨日アストロで買ったテスターで電圧確認して。終了。作業の8割方は掃除でしたけどね(笑)
悪い予感は的中するもので(笑)レクチではなかったと(笑)ちゃんと電圧計らないから(笑)だって。テスターが見当たらないんですよ。と言い訳(笑)ネタは続く(笑)
発注から到着まで12日。部品交換3分(笑)時期が悪かったね。ということで、レギュレーターレクチファイア交換。ただし、ちゃんと原因究明してませんので(笑)明日小山町まで試走ですかね。
サイドスタンド使うと、ものスゴく寝ちゃうので。叩いたりしてみたのですが。全然改善しないなぁと困ってたのですが。エクレアさんの日記を見まして。無断で真似しました(笑)ということで。かなり改善しました。駐輪場に置く時は、今迄、ゴムシートと木っ端敷いてましたが、木っ端だけにしました(笑)
アタックレーシングのMVS。SEVみたいなモノといったほうがわかりやすいでしょうか?笑エアクリとマフラーとキャリパーに施工。ヘッドにもつけてます。どうなるかって?何かが変わります 笑ただし。速くなるとは限りませんが 笑調整が必要…
そのまんま 笑NINJA400の左スイッチとリレー。端子は110に付け替え。コネクターは付いてるやつ。ということで。あぁ便利 笑
昨日・今日とHYOD-PLUS浜松店さんでT-REV無料体験&取付イベントをやっていたので行って来ました。いつかは付けようと思っていたのと、Ninja250のエンジン周りはいじるのが大変なので、この機会にと思いT-REVαシステムを購入・取付をしてもらうことにしました。
価格種別
本体
価格帯 54.5~89.5万円
67.02万円
諸費用
価格帯 5.3~5.37万円
5.22万円
本体価格
43.54万円
価格帯 21.96~73.8万円
5.83万円
価格帯 6~6.31万円
乗り出し価格
価格帯 59.8~94.87万円
72.24万円
49.38万円
価格帯 28.27~79.8万円
!価格は全国平均値(税込)です。
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