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最近CRF250Mのアイドリングが安定せず、エンストも頻発しだしたのでスロットルボディーのメンテナンスを行おうと思っていたら、近所のアップガレージ ライダースでCBR250R(MC41)の中古スロボが2000円だったのでついでにビッグスロットルに加工してみました。
近所の峠に行く途中コンビニから出発した直後にRrの挙動がおかしくなりコントロールを失ったので、確認するとホイールベアリングが破損していました。帰宅後修理したので作業の備忘録です
年末恒例のインジェクション清掃のためワコーズのフュエル1入れました。約7リットル で 70cc計量カップでタンクに投入後前後左右にバイク揺すって撹拌。エンジンの掛かりが良くなって調子が良くなったのを体感できるのは排気量が小さいからだろうな。
◆CRF250M(MD38)の吸排気系カスタムのリポートです。・それぞれパーツの変更後に違いを楽しみながら吸排気系を少しずつカスタムしました。(1)SP忠男POWER BOX(2)ヨシムラ スリップオン RS-4J(3)AIキャンセル(4)スロットルボディー大口径化(5)RAPID BIKE EASY(6)K&N エアフィルター
価格種別
本体
価格帯 ―万円
―万円
諸費用
本体価格
52.46万円
価格帯 47.8~59.8万円
7.08万円
価格帯 7万円
乗り出し価格
59.55万円
価格帯 54.8~66.8万円
!価格は全国平均値(税込)です。
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