夕方まで雨は降らないという天気予報を信じて、赤穂の方まで走りました。天気は曇り、チョイと寒い。7時丁度に走り出し、途中、持っていたカッパを、寒さ防止に着込みました。 ルートは、大阪を回避する国道9号線で亀岡市まで行き国道372号線を利用です。ナビ任せでしたので、三口という交差点にて分岐し、加古川バイパス・姫路バイパス・飾磨バイパスと抜けて、国道250号線で道の駅“みつ”に11時に到着です。約140ｋｍを、休憩を交えて、一般道利用で4時間ですから平均35km/hrですので、良しとします。 ここまでに、おつまみやら、トイレやら寄りながらでしたので良い時間配分かと思います。 大きいバイクだと30分 ・・・
カスタムのご依頼で今回はなんと!国内ではまだ中々やってる方は少ないのでは?︎現行グロムのハイカム取り付け!!!武川製のN20ー交換後の試乗は爆発的なパンチ力?️お客さんもご納得して頂きました♪ まだまだやりたい事が沢山あるみたいなのでこれからが楽しみですね!
入梅目前で我慢できなくなり、妻の「泊まりがけて何処か行って来たら。」の言葉に背中を押されて、行ってみたかった処を巡って来ました。九州方面が3日ほど晴れ予報だったので火曜の夕方神戸港の阪九フェリー乗り場に行き切符購入。翌朝7時半に門司港到着。このときは写真のように晴れていたのに・・
そろそろかなとヤビツ峠に行ってみましたが、どうやら一週間早かった様です。過去の土砂崩れから復旧にはや数年経ちましたが、工事関係者様のご尽力のおかげでいよいよ開通するのですね。最後に通ったのはKSR2に乗っている頃でしたので7年前ですよ。時の経つのが早すぎですわ。
先日、交通規制の標識位置を中途半端に確認したので、サイチャレです。7時に家を出れば、規制時間帯の8-15に間に合います。国１３４号線を西に、西湘バイパスのPでコーヒーを飲んで、箱根新道を西に、早々に、対向車がパッシングしてねずみ取りのお知らせです。ありがとうサインを送って、でも、今日は、手前のICで一般道に降りてしまうけれど。箱根の旧道は、思ったよりバイクが走っていて、規制時間前に小さいやつ(私もGROMで小さいやつ)が芦ノ湖方面に走って行きます。数台が七曲がりで団子状態。これでは楽しくないので、しばし、写真タイムです。ひとしきり時間を空けて出発です。肝心の規制看板の確認は、しっかり見やすい ・・・
やってきました！原弐で行こうぜ、ラーメン喰いにちょっとそこまでツーリング！朝6時に集合って、ダレもまだきてないし(+_+)ま、そんなもんだよ毎回さそれはさておきでっかいバイクもいいんだけど、みんなわざわざ小っちゃいので揃えてくる辺りやっぱり変なキャラばっかりだとあらためて納得(~_~)そしてタイトルにもある通り、原付二種だって言ってるのに若干違うのが混じってる？？
地図を眺めていると、京都府道50号線が、宿舎から向かいやすいことに気がつき、渡月橋を渡って、府道50号線を堪能しました。宿舎から府道202号線を左折し、競輪所の所で府道67号線となります。直進すると府道29号線になり、20分掛からずに渡月橋の所に行かれます。ここから、ナビの地図を見ながら、府道50号線をトレースすると、かなり心配になりながらも、府道50号線の矢印看板が見つかりました。後は、道なりです。と、山岳ワインディングは良いのですが、走りを堪能すると言うより、道・景色を堪能するといった感じでした。偶然見つけたJRの保津峡駅なんかも、なかなか良い感じの駅でした。 国道477号線の案内看板が ・・・
痴呆が進んだせいなのか・・・最近のツーリングでは失態続き - -;前回のツーリングでは柏原のガソリンスタンドでクレジットカードを取り忘れ(ーー;)前々回は後に積んだバッグを落としたまま篠山までツーリングを続け、警察から携帯に連絡があるまで気付かず(:_;)幸いどちらも返ってきたけれど、嫁さんの信用完全に失墜連休が終われば、暦の上では立夏で、今走らんと何時走るや？ということで、頭を下げm(__)m懲りずに新生丹波篠山市（5月1日に丹波市から改名）方面をツーリングしてきました。
今日は、グロムに乗る日です。先週、栃木県方面のブログが有り、刺激されてバイクでは未経験の奥日光・日光方面を走ってきました。ルートは、行きか帰りのどちらかを一般道（高速道）利用として、地図とにらめっこして決定です。帰りの走りを楽にすることとして、行きは、一般道でひたすら北上し、帰りを高速利用としました。 国134，129，246，16，407，254，17で沼田まで行き、国120で奥日光から中禅寺湖・日光に抜け、日光ICから高速で、茅ヶ崎海岸ICと言うルートに決定です。 沼田までの区間は、ほぼ主要国道であるため、2~3車線は当たり前で、且つ、バイパスだったりでスムースでしたが、約200kmを5 ・・・
龍神スカイラインのリベンジです。路面凍結は、解消されていると判断し、護摩さんスカイタワー目指して走ります。まずは、高野山を狙って行きますが、一般道なので、国道24号線と京奈和道の無料区間を利用し、橋本高野ICで高速を降りると何となく迷子。国道317，370と上手いことに、道の駅“柿の里くどやま”に行き着きました。どうも、国370号線は一部通行不能の様で、道を確認しました。 すると、その前の道を左に行って、セブンイレブンの所を左に行けば高野山に行けると教えられました。半信半疑、と言うのもセブンイレブンの所が中々出てこなかったのでした。だいぶ走って、やっと、国道480号線に行き着き、高野山に到着 ・・・
チョイと疲れ気味でしたので、軽くワインディングと、府道79，6号線とワインディングを攻めてきました。砂取り山が有るためか、晴れているのに道路は、どろんこで、バイクも泥だらけになりながら、ワインディングを堪能します。6号線の方は、台風21号のせいで、途中通行止めになってしまいますが、迂回路の府道46，407と、大型が多いのですが、楽しいワインディングとなります。国道423号線に入るので、亀岡市で、道の駅”ガレリアかめおか”と言う所に寄りました。 産直野菜を見ていると、悪魔の電話が入って、気分はサイテー。宿舎に帰り、仕事に行くこととなってしまいました。 帰りは、国道423号線を南下し、国道171 ・・・
5月2日(土)晴れ 今日は、以前から走ってみたいと思っていた国道１５２号線に行こうと思いながら、めげたら茅野から高速で帰ってこようと7:00に走り出しました。茅ヶ崎から圏央道に乗ると茅野まで２~３時間で行けるのですが、あえて一般道で茅野市を目指します。バイクは、山道で最悪の事態が起きても対処し易いGROMです。一般道で、加速競争でもしない限り、181ｃｃのGROMでも軽快に？走れます。国１５２号線は、地蔵峠と青崩峠の２カ所で迂回するようですのでどんなことになるのかも楽しみです。基本のルートは、国１２９→国４１２→国２０→国１５２（地方道経由）→浜松浜北IC→大井松田IC→西湘バイパス→国１３４ ・・・
1122良い夫婦の日だけれど、ま、良いか。で、昨日断念した富士山スカイラインへ。 ルートは、同じでもGROMなので、はしりはが全く違います。 14Rだと、スロットルは、1ｃｍ程度でも十分ですが、GROMだとどこでもフルスロットルです。 181ccのエンジンは、許せる範囲で吹き上がってくれるけれど、7千回転くらいで頭打ちになっちゃいます。 スプロケは、16T:33Tで428のチェーンなので思いっきり走れます。 最近セットしたスリッパークラッチの感覚もスムースそのもので、坂の上りも、下りも・・、エンジンブレーキもスムースに。 もちろん、シフトダウン時は、ダブルクラッチでは無く、ブリッピング？でエ ・・・
4月以来で、やびつ峠に行ってきました。未だ開通の工事は終わっていません。 と言うことは、Ｕターンして来る道なので、今ひとつ走りがいがないのです。 とは言っても、早朝に江ノ島へ行き、早々と戻って薬をもらいに医者に言って、昼食を済ませてからやびつです。 早朝の江ノ島は、国道134号線も空いていて、すんなりでした。 やびつ峠は、12：30に家を出たので、かなり渋滞気味でした。それでも、すり抜けて、やびつ峠でした。 菜の花台展望所は、混雑気味でしたしやびつ峠自体も、山歩きのグループが多く、道を歩いているのでワインディングを楽しむほどの走りも出来ず。状況を確認してきた程度の走りでした。 帰りは、西湘バ ・・・
こんにちは。ファイヤーボンバーの坂本です。 グロムのブレーキホース交換しました。ハンドル交換も一緒に作業したので、採寸してホースを合わせました。 ABSだとアダプターやボルトが特殊な場合があるので、グロムはスウェッジラインで出ている汎用のアダプタで対応できて良かったです。 そして、スウェッジラインのホースかっこいいですね。 ご利用ありがとうございました。
グロムで行った熊野本宮大社へのツーリング動画をアップしました。今回はGoogle Earth使っての道案内も入れてみましたので、みなさんぜひ観に来てくださいね！https://youtu.be/1YjZv_i8jpk
歯ぁ～磨いてきたか？ カッパ持ったか？早起きしたか？ また来しゅ… って、違ぁ～うっ！ようやくピンクナンバー揃いましたね。てっきりまたNS-1かと思ってたら、エイプを復活させた模様。良き良きｗｗ道中、カミナリ雨に見舞われるのは、織り込み済み。今回は、サクランボ行楽でゴッタがえしている山形県尾花沢市へ弾丸日帰りツーリング！
暑い。朝から良い感じで気温が上がっていたので、グロムで山へ涼みに行って来ました。休日のヤビツはすれ違いできない車が沢山走っています。ブラインドコーナーは自転車が突っ込んできますし、砂や砂利が普通に浮いていたり、なかなかカオスな状況でしたよ。こういう道は原二には最高です。気温も下界より8℃ぐらいは低かったので、しばらく山から降りたくなくなりました。やはり夏は山が良いですね。
1月ぶりに、伊豆の県道740，135，80，18，127，17，R1でした。GROMですので、気持ちノンビリと。 真鶴付近の裏道や、県道80号線を使って、熱海から修善寺に抜けるルートのワインディングを。堪能しました。 西伊豆スカイラインは、今日もパスでした。 ほぼ、午前中に帰宅できる所を、GROMのタイヤ交換をしようと、小田原のNAPｓに寄りました。 受付の、人が居ないので、イライラ！！でもなんとか、タイヤ交換の待ち時間を確認出来ました。 やる気無いんじゃ無いのかなー？？12時にバイクを預けたら、夕方までには交換できるとのこと！。 イライラは、頂点に達し、分かりました。””止めます””で、帰 ・・・
ダンロップＴＴ93ＧＰのグリップを堪能すべく、伊豆半島を走り回ってきました。 すり減ったタイヤと比べ、弾力を感じる事が出来、グリップも別物のタイヤのごとく良い感じ。 新しいタイヤは、やはり良いですね。走り出しの50ｋｍ程は、気持ちノンビリと走りましたが、その後は、制限速度の許し範囲で、ワインディング三昧でした。 下田からの戻り区間の走りは、前走の自動車にくっ付いて、良い調子で走ってこられました。 302ｋｍ、5.09リットル、8時間15分でした。
日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
