高速道路を使ったツーリングがしたくて買っちゃいました。病気か。違うか。
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2019年、去年交換した台湾YUASAのバッテリーがヘタってきた。始動は問題ないのだが、スイッチオンで時々ローバッテリー表示がつくようになった走り出すともんない無しだが、長い下り坂でエンジンオフ、オン、始動はしない状態で惰性で下ってると、やはりローバッテリー表示がでるナビにアクションカメラ2台、時々ETC、、時々電熱トレーナーと今はグリップヒーターと電化しているから早めに替えよう~今度のは完全密閉型で液も入れる手間がなく便利。オプティメイトで3日ほど充電して装着装着自体は簡単だが、一点、四角い受けネジ側のナットなんですが、台湾YUASAのはネジは簡単に入り、だが、微妙に引っかかるので傾けても穴 ・・・
少し前になりますが、真冬に乗ろうと思い2週間程ぶりにエンジンをかけたら反応がない!・・・ん?なんでバッテリーが上がってるの~!!でもバイク歴が伊達に長いのでそうなることは分かっていました。ここぞと以前から狙っていたリチウムフェライト?とかいう話題のSHORAIバッテリーを購入。これは商品のインプレッションでも書きましたが見た目がカーボンでイカしております。軽さもわかります。ただサイズは元々のサイズが大きくないせいかあまり変わりません。・・・が小さいのは確実です。なぜかステッカーが何枚も付いています。そんなに貼りませんよ。あとはノーメンテナンスでどんだけ持つか期待してます。