何もできませんでした。10年前から数えて18戦目、雨での初レース。というか、今まで降られなかったことが不思議。今年の天候は特に不安定でドライでの練習もままならず。まあ今回は経験ということで、ご勘弁を。
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走行距離32000kmを過ぎた頃から、アイドリングが不安定になり、普通に走れるけど、信号待ち等でアクセルオフでいると、毎回では無いけど、エンジンが止まってしまう症状に。調べてみると、INマニホールドと負圧センサー(?)を繋ぐホースが、劣化して 裂けている状態なのが原因のよう。とりあえずビニールテープで補修をしたら、エンストは しなくなりました。部品を入手し、交換作業をしようと タンクをどかしただけでは 患部にアクセスできず、結局、フレームの間から なんとか手をネジ込んで交換出来ました。今回の患部は、後シリンダー側のみで、「ついでに前側も」と、部品は用意したのですが、そんな気力は、私には 残って ・・・
なんとか雪が解け、乗り出し準備に入ってみたら、SHORAIバッテリー恒例のトラブル発生!取説には書いてないSTORE&CHARGEのランプ点滅。バッテリー電圧はECUがなんとか起動するが電圧表示できず、きっと10v以下になってるんでしょうね。そこでSHORAIバッテリーに連絡・・・症状としてはバッテリー残量が50%以下になっているので、しばらく充電器を繋いだ状態で放置してもらうと通常に戻るとのことでした。しかし、さすがに3回目の冬もトラぶったので、ディーラーのDUCATI東名横浜さんに連絡してみると、SHORAIバッテリーと充電器を引き取るとのこと、バッテリーは新品純正品で充電器は返金だそうで ・・・