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キャリパー洗浄しました
本日はGSR750のブレーキブリーダーを交換しました。
シフトチェンジの際に操作感に違和感があったので、分解確認しました。
GSR750のフロントブレーキホース交換。結論ABS付きのバイクでは、ユニットまでゴムではなく鉄パイプでオイルラインが形成されている部分が長く、タッチの向上には効果が薄かった。むしろ純正のホースの取り外しに多大な手間がかかり、工賃15000円。また、エア抜きにも手間がかかり結論おすすめできない。ついでに取り付け時にアイドリングスクリューに接触した様子で、再度調整。調整後、燃費が異様に悪化した感じがする。
今日はGSR750のスロットルボデーを外して洗浄しました。
本日はGSR750のフロントブレーキメンテとバッテリー交換をしました。
キャリパーをGSX-R600のブレンボモノブロックキャリパーに換装!GSR750ノーマルは片押し2POT、ピストン径26mmブレンボは対向4POT、ピストン径32mmキャリパーピストンが大きくなったのに合わせてマスターシリンダーも交換!32mmにはφ19推奨と書いてあったのでNISSINラジアルブレーキマスターシリンダーφ19を装着!ブレーキホースをステンレスメッシュに交換した事があったので苦労なくできました。
価格種別
本体
価格帯 ―万円
―万円
諸費用
本体価格
61.71万円
価格帯 52.3~68.3万円
8.78万円
価格帯 9.21~10.08万円
乗り出し価格
70.5万円
価格帯 61.51~78.38万円
!価格は全国平均値(税込)です。
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