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  • 投稿日
    2022年8月30日
    投稿者
    Fuさん
    Myバイク
    SUZUKI スカイウェイブ250 タイプS
    community_list_no_image.jpg

    倒立って初めてだわぁ~とりあえずYouTube見たり海外のサイトでマニュアル見たり。逆輸入モデルなので、国内仕様とオイル量、レベル等が少し違ったり、専用工具を作ったり、など。購入時に漏れがあり、現状購入だったので、オーバーホールは必至。それなりにインナーチューブも錆びているし、純正のオイルシールは高いし、モノタロウで探すと、アリートという海外製のシールが安い。ゴム製品は断然国産か良いのだけれど(オカモトとかね~)まぁ、純正品が手に入るうちはチャレンジだな。インナーチューブを縮める工具は溶接で作り、ナイロンスリングで圧縮しよう。インナーチューブの錆びは、1000番の耐水ペーパーで何日もかけて研磨 ・・・

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  • 投稿日
    2013年5月12日
    投稿者
    SZKHNTIさん
    community_list_no_image.jpg

    普段日記なんて書かないけど、ブレーキパッド交換できてテンション上がったので書いてみる。今までオイル交換、オイルフィルター交換、プラグ交換、エアフィルター交換、ヘッドライトHID化、ウインカー&テールランプLED化、グリップヒーター自作とやってきたけどブレーキ関係は初めて。重要箇所だし、店に頼もうかと思ったがフロントとリアで工賃が8000円ほど取られるので却下。なのでネットで調べて自分でやることにした。以下交換の流れ↓走行距離17,000km越えたあたりからフロントブレーキのタッチに違和感あり。パッドが無くなったのかと思い覗いたら案の定1mmしかない。リアも覗いたらまだ余っていたが、どうせなので ・・・

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スズキ スカイウェイブ250 タイプSの価格情報

スズキ スカイウェイブ250 タイプS

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