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MICHELIN Power 5190.50r17
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タイヤをダンロップのα14に交換しました。コーナーではフロントがシャープに向きを変え、リアが路面をガッチリ掴んで立ち上がる感覚。溝が少ないので雨には注意が必要かと思いますが、ドライのワインディングでは安心して楽しめます。サーキットでも走ってみたいですね
手の大きさが妻並みに小さい私。純正のレバーだと遠すぎる（特に位置調整機構が付いていないクラッチ側）ので、安物のレバーを買いました。左右で3000円しない割にはかっこいい。…ところで、安物買いの銭失いとはよく言ったもので、ピボットボルトを留める穴のサイズが異なりました（半ギレ）自分ではどうにもできず、●ッドバロンで500円を払って加工してもらい、何とか取付完了。結果として、外見はよくなり不安視していたガタツキもなく、操作もしやすくなって大満足です！
今回はストックして置いた（前後セットで1000円）PIRELLI ディアブロスーパーコルサＶ2を履かせました。Zはα13しか履かせたことが無かったのでPIRELLIはどんなもんですかね？まぁ中古なんで5000キロも走れれば儲けもんですね。
ベトナムではオートバイの事を全て「ホンダ」と呼ぶ。ちなみにヤマハのオートバイは、「ヤマハのホンダ」になるらしい（笑）ども、ごまです！そろそろオイル交換を考えなきゃと思っていましたが実は明日(10月6日)イベントがあるのでまとめてやってしまおう！と思い日曜日にメンテをしました。それでは始めましょう!レッツ！クッキング(≧∇≦)では、今回のレシピです。今日はドーナツの交換とエナジードリンクの注入です。
