朝夕はめっきりと寒くなりました。本日は午前と午後の2回出走!本当はロングモタポタ1本の予定でAM9:30頃スタートするも後頭部から首、耳付近に掛けての冷えに我慢がならず、11時半に一旦帰宅してしまったのだった。続きは>>>http://slow-trip.seesaa.net/article/484230363.html
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バーハンカスタム、社外ハンドル装着にハンドルカールに埋め込まれているスイッチ類を全て違和感無く移設出来ます。ウインカーは使いやすいプッシュキャンセル式を採用し、ヘッドライトのハイロー。ホーン、更にワイパーのオン、オフをハンドル左側スイッチで制御できるようにしました。ナローハンドルはワイヤー類の変更無しで装着可能です。カスタムベースとしても人気のジャイロキャノピーですが、ハンドル周りは複雑で手を出しずらいポイントですので、ハンドルポストをつけてバーハンドル化すると一気にカスタム車両のイメージが強くなります。またバーハンドル化することによって操作性が向上し、ポジションが前後に調整できる為、自分にと ・・・
バーハンカスタム、社外ハンドル装着にハンドルカールに埋め込まれているスイッチ類を全て違和感無く移設出来ます。ウインカーは使いやすいプッシュキャンセル式を採用し、ヘッドライトのハイロー。ホーン、更にワイパーのオン、オフをハンドル左側スイッチで制御できるようにしました。単純なオン、オフのスイッチだと、ワイパーが動いていて、フロントスクリーンの真ん中に差し掛かった時にオフにすると、ワイパーはそこで停止してしまい、端まで戻りません。しかし、キャノピー用に開発したスイッチの為、きちんとワイパーが動いている途中でオフにしても、スクリーンの端まで戻ります。ハンドルカウル右側に装着されていたセルモータスイッチ ・・・