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再挑戦にもかかわらず、またまた残念！ まだまだ赤くなっていませんでした。日の出時間に着予定で出発して、駐車スペースは、がら空き。変だと思ったら、谷は、まだ緑! ここは、「もみじ谷」と申して、江戸時代から近所の大名が紅葉狩りに来る「絶景ポイント」いつになったら、谷が真っ赤になることやら？
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再挑戦にもかかわらず、またまた残念！ まだまだ赤くなっていませんでした。日の出時間に着予定で出発して、駐車スペースは、がら空き。変だと思ったら、谷は、まだ緑! ここは、「もみじ谷」と申して、江戸時代から近所の大名が紅葉狩りに来る「絶景ポイント」いつになったら、谷が真っ赤になることやら？
鈴鹿~湯の山へ、プチツーリング。鈴鹿の「もみじ谷」と言うところは、谷にもみじがあり、時期には、谷が真っ赤になり、見応え大。時期が早かった。どうりで、車も、バイクも全然いませんでした。道が狭く交通量が増えると、大変なので、大型バイクは、おすすめしません。
走行距離が10，000kmを超え、少しタイヤの山は残っていたが編摩耗していたので、安全性を考えタイヤを交換。日常の足代わりなので安価な台湾製のタイヤも考えましたが、わずかな価格差と国産という安心感で、ダンロップを選択。Webikeさんで購入した、タイヤレバーを使って自分で交換しました。ついでに、エアバルブもL型に交換し、ドライブシャフトのグリスアップ。タイヤの組み込み時に、バルブ位置を合わせることを失念（汗）まぁ、問題ないでしょう（笑）
購入から4年を経過し走行距離も10，000kmを超えたので、プラグを交換。Webikeさんで純正の型番をオーダー。スクーター故、外装をバラのも面倒だが、フレーム（ステー？）が邪魔で、プラグレンチを入れるのも一苦労。メーカーさんはもう少し、メンテナンス性も考えて設計してほしいものです。
スペシャルパーツ武川 リヤショック メッキ/レッド 265 TODAY 06-04-0035(1)シートを上げて、シートボックスを外します（ボックスレンチ10mmが必要です）(2)フットカバーをめくりボデーカバー前部を外します（前部と後部は爪でついてるのでゆっくりと・・）(3)リアの各種メッキパーツとランプ類を外します（ネジが微妙に異なるので注意）(4)カバーを全て外したら、純正サスの上部ボルトを外します（インパクトの14mmでないときついと思います）(5)エアクリーナーのボルトを外しブラブラにします（ホース類の取り回しに注意）(6)純正サス下部を外します（10mm）(7)全て逆の手順で社外サ ・・・
