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娘の足に契約しました!（納車は整備完了後） たまには借りて乗る予定ですが、 原付は二段階右折が無い時代以来なので ちょっと緊張です。
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今回は、三重県鈴鹿市海岸堤防ツーリングのおまけ！ 四日市市にある、「日本でここだけ、唯一、ここしかない！」の、あすなろう鉄道日永駅（ヒナガエキ）に寄りました。ナローゲージの軽便鉄道は、日本で三ケ所のうち二か所が三重県で、しかも、この日永駅は、ナローゲージの分岐駅。日本では、ここにしかありません！貴重な駅です。何度も言いますが、ツーリングのついでであって、鉄オタでは、ありません！
今回は、703号ホンダジョルノ君です。三重県鈴鹿市白子町から四日市市礒津までの海岸沿い堤防を走行するだけの動画です。地図が堤防道路を認識しないので、地図は無しですが、すべて海沿いの道を走行してます！鈴鹿白子漁港~四日市磯津まで走行。あと、おまけあり。
今回は、日本で唯一3種の幅の線路が並ぶ「西桑名第二号踏切」まで行ってきました。鉄道オタクではありません！あくまで、ツーリングの一環です。一応説明しますと、三岐の北勢線（軽便鉄道）は、ナローゲージ。JR在来線は、狭軌。そして、近畿鉄道は、標準軌ということで、三っつのゲージが一つになる踏切は、日本で唯一ここだけ！ということだそうです。高速道路もリフレッシュ工事がはじまり、朝から渋滞情報が・・・。ということで、原付一種の出番。細い道をくぐり抜け、目的地まで速いこと。どんどん車を追い越し、下道、渋滞中は、原付No.1！当然、安全運転で！何回でも言いますが、自分は、鉄道オタクでは、ありません。関連ブログ ・・・
平成最後の大型連休が始まりましたね。始まった途端に自分は、非常に辛い「花粉症」が再発！今頃何なんだ！・・・最悪！くしゃみ、鼻水、目がカユイ！とりあえず、風邪薬で鼻水を制圧。目薬もって出かけました。新名神も開通してしばらくたちました。今日は、Ｇウイーク初日で、高速道路は渋滞が発生し、午前中は、水槽の水換えがあり、午後から人気のない所をさがして、無理やりツーリング！人類の構造物の凄さがわかります。
東名阪道 四日市~鈴鹿間の慢性的な渋滞解消のため、新四日市ＪＣＴ~亀山西ＪＣＴの区間が開通します！2019/03/17 16時開通！それに伴い、菰野ＩＣも開設され、鈴鹿スカイラインへのアクセスも近くなります。今回は、703号で工事現場付近をツーリングしました。春の日差しが照り付け、少々寒い天気の良い一日でした。下の地図ですが、古くて道がありません！菰野ＩＣがＡかな。お待たせしました！新名神開通 | 中日本高速道路の高速情報https://shinmeishin.jp/
三重県の北部いなべ市藤原町の鈴鹿セブンマウンテンズの一つ、藤原岳の麓、登り口に位置する「聖宝寺」もみじ祭りに行きました！まだチョット・・・。逆さモミジの迫力がイマイチ。来週かな？聖宝寺まで登った後は、手作りお弁当（自作）をいただき、次の三岐線沿線ツーリングに出発！三岐線を「貨物博物館」まで行き、ナローゲージで有名な北勢線の終点・阿下喜駅から、また沿線ツーリングを始めました。前回は、走るだけで精一杯でしたが、二回目なので、観光を兼ね、建築物など拝見し、楽しく終えることができました。お疲れさまでした！
今日は、寒くなる前にどーしてもしておきたく出かけました。東海道鈴鹿峠の走破と50ｃｃ原付の鈴鹿スカイライン全線走破の二つです！どちらも本日達成しました。フル動画は、後日UP予定！ 鈴鹿のもみじ谷を回って、鈴鹿峠三重県側登り口に向かいます。予定外に綺麗なモミジが・・・。HONDAジョルノなので、今回は、足（歩行）で、峠越えしました。その後は、R1で滋賀県側へ移動して、鈴鹿スカイラインの登り口を目指し、途中のモミジの綺麗な神社によってパチリ！スカイラインを滋賀側から三重県側へ走破し、先週走行した菰野大橋を通り、湯の山温泉から委託しました。これで新年を迎えられます！
前回のツーリングのコメントで教えて頂いた場所を目指しました。滋賀県側は、三重県側と違って、鈴鹿峠からの落差が小さく、ゆったりと下降していきます。やっぱり面白いのは、三重県側ですね。（個人の感想）甲賀市水口市（宿）のホームセンターに熱帯魚のエサを買う用事があり、水口宿、垂水頓宮、土山宿とツーリングしてしまいました。今回は、距離があり原付の柔らかいシートでも、お尻が・・・。
今回は、走るたびに気になっていた、「本物の東海道」の鈴鹿峠を走りくてトライしてみました。さすがに、ルートがわからないため、原付703号に急遽ナビを取り付け（電源は、以前に取出し済み。ステイは無いので、ガムテープでじか付け、フューエルメーターだけ見える状態）国道1号線をトラックに煽られながら走行。途中から江戸時代の東海道に入りました。何せ、原付50ｃｃ、3.8馬力！不安あり！鈴鹿峠を越えられたかor越えられなかったか・・・？江戸時代の東海道鈴鹿峠は、石畳でした！地図で最後のI地点からグーグルマップでは道がありませんが、神社の右方向に東海道が続いています。地図にある道は東海道ではありません！
天気が良かったので、チョット「関宿」まで出かけました。東海道54番目の宿場町で、本当は、歩いて見学したかったのですが、老体のため膝が痛くなると困るので、50ccバイクでフラフラと・・・。TOPの写真は、新名神の橋脚です。あまりの迫力で撮影してしまいました。
今日も寒い朝でした。ので、スピードが出ない小さいバイクでのツーリングです。もうすぐ、12月14日、赤穂浪士の討ち入りの日です。ここ三重県にも、大石内蔵助さんの痕跡があります。温泉観光地で、中部地方では、ある程度有名な「湯の山温泉」です。ここには、「大石公園」や、「涙橋」など逸話が残っており、湯の山温泉がある菰野町は、江戸時代、菰野藩があり、内蔵助の主君で、切腹した浅野内匠頭の弟の奥さんが、ここ菰野の殿様の娘ということで、縁があったみたいです。鈴鹿山麓の麓にあり、鈴鹿スカイライン（現国道477）が走っており、ツーリングのバイクも多く、こちらの湯の山温泉にも立ち寄って、ゆっくりするのも、いかがです ・・・
今日は、昨日の天気予報で、「晴れ」ということで、早朝より走りだしました！今日は、京都にも出かけようと思うので、寒いですが、早起きして出発！やっぱり、寒~い！鈴鹿山脈のふもとの「もみじ谷」を目指しました。谷の奥は、まだまだ緑で、もう少しかな？外回りは、紅葉OK!きれいな色をだしていました！次があるので、早々に引き上げました。
今日は、鉄道マニアでは、ございませんが、鉄道の旅をご案内します！ もともと軽便鉄道（馬が引いたり）だった名残で、ナローゲージと呼ばれるもので、線路幅は762mm（2フィート6インチ）で、標準軌の半分近い。旅客鉄道として現存するのは、三重県を走る内部線と三岐鉄道。今回は、三重北部を走る三岐鉄道北勢線を紹介します！ 西桑名駅 - 阿下喜駅 20.4kmです。営業区間内に数々の名所ポイントがあるみたいですが、マニアでない自分は、ほとんど見逃しました。ツーリングに行かれる時は、下調べをしっかりと行って下さい！
「田縣神社」から、小牧山へ。ここは、織田信長が、美濃を攻略するため、清州から最初に移った場所、豊臣秀吉が、徳川家康と戦った？「小牧・長久手の戦い」のあった重要ポイントです。尾張平野のド真ん中にポツンとある「丘」みたいな単独峰です！今でも、小牧市は、「名神高速道路」と「東名高速道路」の起点終点分岐点です。そんな小牧山の歴史を勉強してきました。参考：https://imp.webike.net/commu/diary/151358/
二日続きの休みと晴天が続き、また出かけてしまいました。今回は、「天下の奇祭」で世界にも知られている、愛知県小牧市の「田縣神社」へ出かけました。ここの、ご神体は、男性の〇〇〇です！自分も最近元気が無く、少しでもあやかろうと思い訪れました。男なら一度行かれるのをおススメします！女性なら赤面まちがいないです。もう一か所、織田信長、豊臣秀吉、徳川家康の三英傑がかかわった、「小牧山」も初めて訪れました。昨日の関ケ原に続いて、歴史の勉強をしてきました！参考：https://imp.webike.net/commu/diary/151362/ 【HONDA[ジョルノ (4サイクル)]】「信長の居館？・・・ ・・・
カウルを一部分外したままの大きい方に乗れないのと、天気が良くなってしまったので、出かけました。今日は、岐阜県関ケ原町です！400年前に天下分目の戦いがあった場所。今は、平和な田舎町。小回りが利くのが、必須条件。なんせ、史跡が住宅地の中などに点在しています。ので、マフラーも静かな方がよいですね！
