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テスト試乗前の様子です♪当然、新品状態なので恐ろしくて全開は、出来ません!
ニーグリップが良くなるかなぁと思い、購入。左右対称になるようキッチリ貼りたかったが、目けんで貼っちゃいました。まあ、分からないでしょ
発注から3カ月、やっと完成した!カスタムレボリューションNINJAスタイル!FRPの強度(厚み)フィッティングなど最高のカウルです!Z1000SXの純正カラーをあえて生かしたカラーリングに!
今年も乗り始めは3年間同じ場所でのバイクシーズンの始まりです。今年は雪は少ないでしたが、中々気温が上がらず乗る気になれず、又、コロナウイルスの影響でバイクを整備に出すことも遅くなり、本日(17日)が初乗りでした。朝9時30分近所の様子(3密)を伺いつつ、快晴・微風・気温7℃でスタート、当別ダムから当別ふくろう湖で引き返す約80kmの2時間ほどのプチツーリングです。去年(13日)ふくろう湖は全面凍結でしたが、今年は水面がきれいに見えていました。道路の清掃(雪解け後の道脇)がようやく始まりましたが交差点では砂が多く十分な注意が必要でした。
Amazonでサイドスタンドエンドを購入しました。発送通知から5日後の到着だったので、「何でこんなに時間がかかるんだ?」と思ったら、中国から贈られて来たものでした。早速取り付けてみましたが、ネジをいっぱいに締めてもカタカタと揺れる状態。まぁこんなもんでしょう。余っていた薄いゴムパッキンを中に敷いて解決です。
ニンジャ1000に乗って1年が過ぎ、メンテナンスを行う上で一番の不便がチェーンのメンテナンスなぜ?独特の形のマフラーが邪魔。今回マフラーをそのままにしてチェーンカバーを外す事に挑戦しました、チェーンカバーを外すにはリアインナーフェンダーも外さなければなりませんでした、なぜかチェーンカバーの上にインナーフェンダーが乗ってるからです。しかし復旧する為には外す以上にマフラーが邪魔です、マフラーが邪魔でボルトの復旧に苦労しました。結論はマフラーも外したほうが早いです。
やっと暖かくなりましたのでタンクパッドを取付けました。以前、購入したのはいいのですがバックオーダーで届いたのが秋でした。ボディがブラックでしたのでサイドタンクパッドはブラックを購入してました。ただ、フニャフニャし過ぎてますので今度の真夏の暑さに耐えてくれるのかな?と思う程の柔さです。取り敢えず、今から暫くは様子見になりますね!(≧∀≦)
26日が航空自衛隊築城基地航空祭ですが、当日の天気がイマイチみたいなので25日の演習飛行を見に行く事にヽ(^o^)
やってしまった。Uターン失敗し、ちょいとキズが! ショック!!サイレンサーバンドのお陰で、サイレンサー本体は奇跡的に無傷でした。「素直に降りておけばよかった。」ほぼ立ちごけ状態だったので、この程度で済みましたが、コーナリング中であれば、怪我も予想されるので気を付けなければいけません!取りあえず補修しなければ!
気温18℃、最高油温66℃、巡行油温51℃!約4ヵ月ぶりにエンジンに火を入れ堪能しました!久しぶりでしたので、全開は控えながら、峠での部活動に参加しました!虫が沢山いてヘルメットバイザーが虫だらけ!でも気持ちよかね!!
本日一軒目。(株)西日本宇佐美 香芝サービスエリア上りSS奈良県香芝市今泉大原地内
出光リテール販売(株)神奈川カンパニー 反町神奈川県横浜市神奈川区松本町5-35
ほとんど動いてないです。(汗
雨がパラパラしてます。
通ったところ全てをアップは無理ですね。そんなに毎度止まっているわけにもいきません。
おはようございます。イベントに参加されてない方には、つまらない日記で申し訳ないですね。企画されて発動されたことに関しては、出来れば盛り上げたいところなので、お目汚しかもしれませんが、大目にみていただければと思います。
今日はこれで終了。m(__)m
何処が何処だかサッパリわからないまますすんでます。┐('~`;)┌
今日はそんなにまわれません。
都内は道が複雑ですね。汗
価格種別
本体
価格帯 140.19~141.84万円
140.43万円
諸費用
価格帯 11.93~11.96万円
11.94万円
本体価格
85.08万円
価格帯 61.34~102.9万円
8.95万円
価格帯 9.14~10.77万円
乗り出し価格
価格帯 152.13~153.8万円
152.38万円
94.04万円
価格帯 72.11~112.04万円
!価格は全国平均値(税込)です。
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