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買えねーよ!
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スマホホルダー取付の為、デイトナのマルチホルダーを取付ました。先日簡単に取付出来るだろうと思い、六角レンチで回そうとしたら全然回らず、ネジがなめてしまいそうになり、一度断念しました。そこでアストロでヒートガンと長さ調整の出来るラチェットを購入しました。ヒートガンを使用する前に一度購入したラチェットで回してみようと思い、使ってみたら・・・ネジが回りました。とりあえず、ネジが外れたのは良かったのですがヒートガンを購入した意味が・・・まあ、今後何かに使うという事で良しとしたいと思います。
昨日付けたスロットルアシストのお試しに山へ驚くほど自然に、楽な感覚だったただ、ふとした時に当たってしまい、アクセルを意図せず回してしまうことも危ないので何度か調整、結果として初めよりもしっくりこない結果に…今度またチャレンジしようハンドルを握る手をハの字に強制中で、ブレーキを薬指と小指で握ることにした肩に力を入れず肘を落とすフォームを意識するとブレーキレバーが低く、遠いので、真横より少し上まで上げてみた何となく、クラッチも同じところに揃えてみたお試しは次の機会に
近所をぶらぶら走った後に、スロットルアシストを取り付け前に付けていた安いのが割れたのでその代わりに今回はレビューを参考に、キジマのを購入(商品番号： 201-598)割れるのが怖かったので、バーエンドを外してから付けました中強度のネジロック剤で止めていたのにあっさり取れるという…また、付け直さねばいけません下手くそなので、割れてからはアクセルを回すのに親指が痛くなったりしたので、試走してないけど、きっといい感じになってることかとスロットルワイヤーに注油すれば済む気もしたが…
自分は低身長・短足、且つ腕も短く街乗り等で緊張すると腕に力が入りツッパリます。ハンドルを少しでも手前にするためハンドルＵＰスペンサーを進められまが、ＵＰ以外に角度を5度絞れるスペンサーがＢＥＥＴから出ているのを聞いて早速取付しました。写真は6ｍｍ用です、バーハンドルとスペンサーがずれているのが絞れている状態です。気持ち楽になった気がします。
ハンドル振動対策低予算効果抜群 バーウエイトを取り外しM8ナット溶接部をサンダー等で取り外し、簡単に取れます。内径18のバーハンドルになります、ポッシュヘビーウエイト＋インナーウエイトで純正130グラムアップこれで振動はほぼ収まります。 インスタ＃邑南町矢上＃焼肉一番興味があれば覗いてみて下さい。写真アップしてます。
こないだ注文したSSKの3Dショートレバーを取り付けました。純正の長さより4cm？程短くなりました(笑)何故？ninjaにショートレバーかと？(⌒-⌒; )実はWRもショートレバーなんです。前回、平尾台に行った際に渋滞にハマり左手が攣る寸前の状態(⌒-⌒; )それならばショートレバーじゃないんじゃない？とお思いの事でしょう(≧∀≦)その時、左手はグリップエンドを握ってシフト操作。すると、ギヤ抜けで悩まされていた3→4、4→5速へのシフトでのギヤ抜けの発生がほぼ無くなりました。も、もしかして、クラッチを握ったストロークとシフトタイミングが合っていない？と思いストロークの稼げるショートレバーにしま ・・・
天気のいい関東エリアですが、私は午後からお仕事・・・なので午前中はバイク弄ってウサ晴らし。メンテナンススタンドにも慣れたとは言え毎回恐る恐るです・・（笑）チェーンメンテやって、全体を水洗いしてワックス掛け。まあ、それだけですが・・(笑）昨年このNinja1000を買ってディティールアップしたことなかったんでちょっとネタで。
昨日装着したハンドルブレースの確認をするため近場を走ってきました。トップボックスを付けていませんでしたが、あきらかに振動が分散して、手がしびれてくることが遅くなったようです。１４日に敦賀までツーリングするので長時間走行の確認ができると思います。
かねてから気になっていた、アクセル側の振動によるしびれに対応するためケースタイル製のハンドルブレースを装着しました。現在発売中の最新号の雑誌の追跡シリーズの中でも指摘されていことです。その記事のなかであるユーザーさんが装着して、少し弱まったコメントが出ていたので装着してみました。まだショップから自宅へ帰っただけですがハンドルの剛性が強まった感じはとれました。それから後日、耐震のハンドルグリップに変更する予定です。
