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走行14000kmを超えてバッテリーが怪しくなってきました。しかし純正バッテリーは高いですねぇ。最近出費が重なっているのでネットで比較的評判の良い海外製のバッテリーを選びました。サイズ違いでモンキーにも付けている物です。GS YUASA 4年間お疲れさまでした！
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走行14000kmを超えてバッテリーが怪しくなってきました。しかし純正バッテリーは高いですねぇ。最近出費が重なっているのでネットで比較的評判の良い海外製のバッテリーを選びました。サイズ違いでモンキーにも付けている物です。GS YUASA 4年間お疲れさまでした！
涼しくなってきました。本当に数ヶ月ぶりの乗車です。ツーリングと呼ぶには物足りない200km程度の下道プチツーリング。川崎、相模原、津久井湖、道志道、山中湖と、お決まりのコース。富士山もうっすらと雪景色。コロナと猛暑(暑いの苦手)でバイクから遠ざかっていましたが、自分にとってはシーズン到来です。雪でも降らなければ、寒いなか走るのは結構好きです。このタイプのライダー多いのでは？さぁ、冬のツーリング準備開始です。
・GSユアサ(日本製) 乗る機会が1ヶ月も空くことが頻繁にある。場合によっては2ヶ月位になることもある。北東北に住んでいたときは冬眠期間があった。また、冬はグリップヒーターを最強にしているとか。 この様な私の乗り方ではバッテリーへの負荷が大きく、補充電やバッテリー上がり、そのための交換が必要でした。で、純正バッテリー → 中華バッテリー×2回 → 古河 → ACデルコ → LONG とさまよってきた訳です。 まぁ~、高いGSユアサを避けて、あえて値段の安いものを選んできましたが、もうこれを機会にやめます。
・砥鹿(とが)神社 亀卜(きぼく)を表しているという特徴的な鍵穴のようなマークをもつお宮。 落ち着いた境内です。 本宮山スカイラインが走る本宮山の山頂に奥宮があります。
Webikeのキャンペーン、「2リンピック」が2020年7月23日(木)に始まったので、回収しにツーリング。各ヶ所先着100名にで100ポイント、千葉県の4エリアにチェックインすれば先着20名に500ポイントくれるのでキャンペーンが始まったばかりだが、500ポイントの獲得目指してツーリング。千葉県のキャンペーンスポットは・高滝ダム・鹿野山九十九谷展望公園・安房グリーンライン・屏風ヶ浦の4つ。安房グリーンラインは、「大規模海底地すべり構造 駐車場」がチェックインスポットに設定せれている。25日に行きたかったが雨のため、27日に延期した。
マスクがまだまだ手に入りづらい このご時世で、なかなか購入できない親族にマスクを二箱届ける！という大義名分のもと、志摩半島に行ってまいりました。『県を跨ぐ不要不急の外出は避けてください。』も遵守する事が出来ました(笑)他府県ナンバーもチラホラ見かけ・・・見なかったことにしました。自分仕様でチマチマと手を加えたW800君ですが、そのままで車検に合格するように！と、取り付けたGSX1400用EZ-FITバーが時間が経過するごとに腕の疲労を誘うので ちょいと思案中です。オイル交換をしたフロントフォーク、パーツ交換したリアショック 共に良く動きとても良い塩梅で乗り心地とコーナーの踏ん張りを両立してくれ ・・・
・別子銅山記念館 住友グループの広報施設で、規模は大きくありません。 別子銅山の歴史を無料でかいま見ることができます。｢東平(とうなる)｣を訪れる前の見学をお薦めします。
この日は朝6時に集合し、秩父に向かい、道の駅で軽食を食べたら帰ってくるというよくわからない所からスタートしましたそしてその後に知り合いのライブを観に代官山まで、、、お土産も喜んでもらえてCDも買えたのでよかったです(^^♪)そしてその後に別の知り合いと合流し、お台場でご飯を食べた後に海を見ながらおしゃべり、気付いたら夜の10時でした笑通して何をやってるんだかという一日でしたが雨や台風続きで全然乗れなかったバイクにも乗れて、ライブも楽しめてとても良い一日になりました！
前回たくさん高速代を使ったので，今日はリーズナブルなコースを走ってきました。ついでにおいしそうな魚をゲットできました♪http://blog.livedoor.jp/saiou_m/archives/53377563.html
どこに行こうかと迷ったので，大定番コースの丹後半島に行ってきました。http://blog.livedoor.jp/saiou_m/archives/53277528.html
こちらの記事を見て，大阪随一の眺望を見に行ってきました。とても良い天気で，Ｗが輝いていました。http://blog.livedoor.jp/saiou_m/archives/53214598.html
・久万高原 2018年11月4日(日)、今日は、前回のミスで走ることができなかった石鎚スカイラインを走ることを目的に出発です。 これからどんどん寒くなりますし、12月には閉鎖されますからね。 三坂第一トンネルを出た先の展望台から麓を望む。朝早いので軽く“雲海”っぽいものが。和みます、本当~。
・UFOライン 2018年10月13日(土)、目的地も決めずに今治から西条へと走り、途中、地図で見つけたUFOラインへ。 最近、トヨタ･カローラスポーツのコマーシャルに登場したことで注目を浴びましたね。 西条市から国道194号線で高知方面へ向かい、寒風山トンネルをでた先でいったん左折。愛媛県と高知県の県境の尾根近くを走るとても素晴らしい町道で、石鎚スカイラインにつながっています。 当日は天気も良く、素晴らしいかったです。 ですが・・・。
W800は振動が・・・という話をよく聞きますが、思わぬ所から振動発生！慣らし中という事もあり3000rpm+αまでで抑えていましたが、試しにもう少し回したところ、シートの先端からビリビリときました。ハンドル、ステップなどは気にならないけど、ここはどうにかならんかなぁー
納車後10日経ちました。慣らし運転を兼ねて山中湖へ、ショートツーリング！W800は3000rpm回さなくても充分楽しい。寒いけど気分最高！前は106cc モンキーでよく行ってましたが200km走った時の疲労感は雲泥の差でした。しかし、それぞれ違った楽しさがあるんですよね。2台共大事にしていきます！ 残念ながら富士山の雲は取れませんでした。
ここしばらく投稿することもなく過ごしてきましたが、今年の春先に交換したばかりのバッテリーが完全に上がってしまった顛末を投稿します。 7月15日(土)から17日(月)の三連休初日、ここしばらく仕事が忙しく1ヶ月弱ぶりに｢さぁ~て｣と、キーをオンしたのにもかかわらず、ポジショニングランプも点灯しないし、当然にメーターの儀式もなく、肩からガックリっと力が抜け、途方に暮れてしまう。予定もまったく狂ってしまったが、仕方がないですね。 このバッテリー、スターター動作がこころなしか弱く感じ、当初から不安があったのですが、それが現実になってしまいました。 取りあえずバッテリーを取り外し電圧を測定してみるが、 ・・・
前回からしばらくぶりの投稿です。 弘前の雪も街中からほぼなくなり、いよいよシーズン到来ですが、始動できず。 去年(2016年5月)に3千円チョットで交換したバッテリーがひと冬でダメになってしまいました。やはり格安中国製商品には当たり外れありますね。 過去の経験上、もう少し期待していたのですが、冬眠前でもしばらく乗らないだけでセルが回らなくなり、覚悟はしていました・・・。 で、今回は、国産古河製(9千円弱)を購入。
・龍飛崎シーサイドパーク 土曜日に家事を片付け、さわやかな日曜日の遅めの朝から久しぶりのツーリングへ。 以前の道路標識では｢竜飛｣と書いてあったと思いますが、｢龍飛｣の文字が貼り付けられています。いつ頃から変わったのでしょうか？
・バッテリーがアウト ほぼ3年使用、その間、マイナス端子を外すこともなく2回の冬眠を経験させたので、文句はありません。 今季も3月に充電しましたが、とうとうセルが回らなくなりました。
