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ちょうど4年前の今日、前後フェンダーの錆取りを実施しました。見て見ぬふりをしていましたが限界です。・・・やります。前後フェンダーとチェーンカバーがこんな感じです。リアフェンダーの真ん中あたりのシミは錆取り剤を試した跡。手に負えませんでした。しかし、最近色々あってバイクがバラバラになっている時間が多い。
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ちょうど4年前の今日、前後フェンダーの錆取りを実施しました。見て見ぬふりをしていましたが限界です。・・・やります。前後フェンダーとチェーンカバーがこんな感じです。リアフェンダーの真ん中あたりのシミは錆取り剤を試した跡。手に負えませんでした。しかし、最近色々あってバイクがバラバラになっている時間が多い。
2020年式のインジェクションカバーは旧型にも付きました。カバー本体 14093-0938スペーサー 92026-0864取付ボルト 92154-4052取付ボルトは2本必要なので数量2です。頭は7mm。7mmってあんまりなく無いですか。全部で6000円くらいです。参考になれば。
W800のミラーを交換しました。純正ミラーは角形で視界も良く振動もそれ程拾わず優秀ですがやはり丸型が欲しい！定番のイナドメは、現在は販売休止中らしく入手困難。ヤフオ○で出品されていた中古があったの入札しましたが新品価格まで上がった為、退散。ネットで検索していたらカワサキ純正のW3ミラーが再販されているとの情報を入手。なんとWebikeでも扱っており在庫あり。Webike偉い！でも・・・早く言ってよー！もちろん、迷わず購入です。他の通販でも販売していましたが、8000円近くするところもありました。Webikeでは定価販売で、2624円×2でした。
昔ながらのスタイルと美しいエンジン造形が魅力のＷ800。しかし走行すると必ず汚れる個所がある。 前輪が巻き上げた土埃がフレームをすり抜けてエンジンフィンの間に 入り込んでしまうのだ…(~_~;) 濡れた路面なんかを走ると最悪！ 美しいエンジンがドロドロ状態になってしまう…(ToT)
「Ｋａｗａｓａｋｉ」を中心にラインステッカーでデッコてみた。左右のふちに縦のラインで考えていたけど・・・やはりＢＭをマネた感じになるので横ラインで落ち着いた。なぜか、すごいノーマル感。知らない人が見たら何が変わったのか分からないでしょう。乗ってる嫁も気付いてません。
フロントのカウルにロゴがない。とても寂しいのでカワサキのロゴステッカーを貼りました。これ！ＺＸＲ４００のアッパーカウル用純正ステッカーです。ロゴも少し湾曲していてピッタリとスクリーンに沿ってます。
ミラーをタナックスのバレンタイプに交換してみました。でも、なんか・・左右の高さと角度が違いすぎてぶかっこうです。左側が空を見てしまうし・・倒れたらカウルも逝っちゃいそうだし・・。車体側も取り付け位置がだいぶズレているしなぁ~違うミラーを検討するかな。
右サイドはカバーが付いているのに、なぜか左サイドは小っちゃいプレート？インジェクターの配線が丸見えなので目隠し目的で取り付けました。メッシュなのでチョットでっかいパワーフィルターぽいのではないでしょうか。見た目も良くなって満足です。
タイトル通りですね。前後に取り付けてみました。泥除け効果あるのかなっと思ったんですがあんまりないですね。完全な泥はね無くしたいならエスカルゴフェンダーにしろということですかね。
