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走行14000kmを超えてバッテリーが怪しくなってきました。しかし純正バッテリーは高いですねぇ。最近出費が重なっているのでネットで比較的評判の良い海外製のバッテリーを選びました。サイズ違いでモンキーにも付けている物です。GS YUASA 4年間お疲れさまでした！
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走行14000kmを超えてバッテリーが怪しくなってきました。しかし純正バッテリーは高いですねぇ。最近出費が重なっているのでネットで比較的評判の良い海外製のバッテリーを選びました。サイズ違いでモンキーにも付けている物です。GS YUASA 4年間お疲れさまでした！
・GSユアサ(日本製) 乗る機会が1ヶ月も空くことが頻繁にある。場合によっては2ヶ月位になることもある。北東北に住んでいたときは冬眠期間があった。また、冬はグリップヒーターを最強にしているとか。 この様な私の乗り方ではバッテリーへの負荷が大きく、補充電やバッテリー上がり、そのための交換が必要でした。で、純正バッテリー → 中華バッテリー×2回 → 古河 → ACデルコ → LONG とさまよってきた訳です。 まぁ~、高いGSユアサを避けて、あえて値段の安いものを選んできましたが、もうこれを機会にやめます。
・工夫 力業ではかなり困難な作業になりそうなので、120~180ミリメートルのターンバックル(199円税抜き)と2.5ミリメートル径の両端アイ加工ワイヤー(334円税抜き)で取り外します。
ここしばらく投稿することもなく過ごしてきましたが、今年の春先に交換したばかりのバッテリーが完全に上がってしまった顛末を投稿します。 7月15日(土)から17日(月)の三連休初日、ここしばらく仕事が忙しく1ヶ月弱ぶりに｢さぁ~て｣と、キーをオンしたのにもかかわらず、ポジショニングランプも点灯しないし、当然にメーターの儀式もなく、肩からガックリっと力が抜け、途方に暮れてしまう。予定もまったく狂ってしまったが、仕方がないですね。 このバッテリー、スターター動作がこころなしか弱く感じ、当初から不安があったのですが、それが現実になってしまいました。 取りあえずバッテリーを取り外し電圧を測定してみるが、 ・・・
前回からしばらくぶりの投稿です。 弘前の雪も街中からほぼなくなり、いよいよシーズン到来ですが、始動できず。 去年(2016年5月)に3千円チョットで交換したバッテリーがひと冬でダメになってしまいました。やはり格安中国製商品には当たり外れありますね。 過去の経験上、もう少し期待していたのですが、冬眠前でもしばらく乗らないだけでセルが回らなくなり、覚悟はしていました・・・。 で、今回は、国産古河製(9千円弱)を購入。
・バッテリーがアウト ほぼ3年使用、その間、マイナス端子を外すこともなく2回の冬眠を経験させたので、文句はありません。 今季も3月に充電しましたが、とうとうセルが回らなくなりました。
平成27年8月23日(土) 今シーズンは、今までのところ余り走行距離が伸びていないので、1年ぶり、走行距離約5千kmでのオイル交換になりました。 ほかにいろいろといいオイルがあるのでしょうが、考えるのが面倒なんで、今はこれにしています。 交換後の感想というか、1年、5千km使ったオイルの感想です。 ギヤの入りが少々よくなったかなと感じるくらいで、変化は余り感じませんね。私のような使用方法ならこれで十分だと思いますョ。それに、冬眠中もセルはちょっと重そうでしたが始動できたので、冬季走行が可能な地域でも1年中マルでしょう。
Ｗにはヒールガードが付いていなかったので気になっていたのですが、この商品を見つけって早速！取り付けました。自分は靴が磨り減るほどヒールグリップするため、この商品ではチョット剛性不足ですね。無いよりましですが、フニフニと動くのでＫ＆Ｈさんにはもう少し頑丈な造りを検討してほしいですね。
を付けてみました。なんとコレ旭風防のチャンピオンバッグのステーと取り付けネジの位置（予定）がおんなじだったりします。転んで割っちゃったなんて方はオススメかもしれませんね。
ところで、これまで初期調整としてアップしてきたことは、６月の納車から８月にかけて、土日を利用してやってきたことを、順不同でアップしています。 もともと、私の購入したWは、販売店で長期在庫されていた２０１１年式のグリーン･カラーです。現行車ではグリーンが設定されておらず、あきらめていたところに、ネットに掲載されているこれを発見し、お気に入りのグリーンを偶然にそれもかなり安く購入できました。 本当は、納車整備費が請求されているので、エンジンオイルやブレーキフルードの交換などをお願いしたいところですが、現実的には販売店に多くを期待するのは酷なのかもしれません。また、やること自体が好きだし、屋内保管 ・・・
次から次への感じですが、メーターバイザーとヒールサポートを取り付けました。 元々、時速100kmを大幅に超えるような高速走行をすることはありませんが、それにしても風除けが全くないのもなかなかつらいものがあります。そこで、あまり大げさなものではないメータバイザーの部類に入るものを取り付けることにしました。 早速検討した結果、ワールドウォーク製ws-09mを取り付け、非常に満足しています。 また、ステップ周りがスカスカで何となく不安定さを感じていたところ、ケイアンドエイチ製のヒールサポートの存在を知り、これも取り付けたところです。これもなかなかの優れもので、あるとないとでは大違いです。
