現象から部品交換までの話 街中、ストップアンドゴーを繰り返して冬に乗っていたら水温計の温度が爆上がりしました。普段なら100℃から冷却ファンが稼働して105℃を推移するところ、110℃を突破!しまいには、冷却系の警告ランプが点灯する始末・・・訳が分からないよ! 通常速度の走行風で、クールダウンして、警告ランプ消灯、急激に100℃を下回り、冷却ファンが停止。信号待ちをすると水温計が上昇して100℃を突破!
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2017年8月から乗り始めたFZ1 FAZER 走行距離も49,000kmを越えました。消耗品としてタイヤを交換したり、エンジンオイルを交換したり… ブレーキは、消耗していないようです。 タイヤは、来年の車検まで持ちこたえてくれたらいいんですけど、消耗したらこればかりは仕方ない。 最近、ギアの入り、特にニュートラルの入りが悪いです。クラッチを切っても素直に入らない・・・ クラッチワイヤーの調整をして、握った時のクラッチの切れを調整をしてましたが、ワイヤーの引きを調整のナットが末端まで差し掛かり、限界に来ていました。 クラッチワイヤーを交換することにしました。 クラッチワイヤーの脱着しやすい ・・・
'08年式FEZER国内仕様で、ECU裏マップ、ヨシムラ国内仕様用SOマフラー、K&Nエアフィルター、2次エアカットにしてあります。燃調が薄いようなのでネットで噂のCO濃度調整をしてみました。ネットで紹介されている他の方を参考にしながら作業開始します。タンデムシート下のリーンアングルセンサー?(UPと表記してある)のカプラーを外してみたら、アースに落とす配線がない!!なぜ??私のFEZERは出来ない(ー_ー)!!ダメもとでその後の工程をやってみる事にした。RESETボタンとSELECTボタンを同時に押しながら、イグニッションS/WをONに。約8秒後にd1表示が出たらRESETボタンとSELEC ・・・