12月に行われた二輪車安全運転講習会 SAFETY RIDING SCHOOL 主催:埼玉県警 川口警察署久々に参加してみた!恥はかき捨て、エンストしたり失敗も…自分の限界と運転を見直すため初心に返り技能向上し身を守る為に危険を回避する技術を学んでみた😳転倒もせずに無事に終了!癖の修正は運転技能の向上 追跡しているのは、女性白バイ隊員です。日頃の訓練からライディングテクニックが半端ないです。 二輪車安全運転講習会で複数のS字コーナーを組み込んだバイクの旋回性を生かした走行技能講習。視線・姿勢・操作・動作を体感する。速度が上がれば、認知・判断・操作を早く行うことが必要。 姿勢による体重移動も早 ・・・
出て来てれば良いな~くらいの気持ちで某オークションを見ていたら、出品されていましたフロントフェンダー！。しかも未使用で！！、しかも格安品で！！！。もう落とすしかないと早速落として届いたものを早速検品、・・・うーん確かにきれいだけど、未使用品で書いてあったのにボルトの締めたあとがくっきりついている。あれあれ~よく見るとフェンダー裏にも泥はねのような跡が少々・・・・。まあ~格安だったので細かいことは見なかったという事で早速取り付けちゃいましょう。
以前から、どーにも色が気に入らなかったのでパールホワイトの外装が出てこないかと思っていたところ、待った会がありました！。状態がいい上に思っていたよりリーズナブルなお値段で出ていたので、迷わずポチりました。ただ、フロントフェンダーは出品されなかったのでとりあえずそれは後日という事で、早速お色直しといきましょう。
待つこと1ヶ月半、やっとこさ来ましたマジカルレーシング製シングルシート用フェンダレス！長かったー、あんまり時間がかかったので頼んでいたこと忘れていたよ。でも、つくりはさすがマジカルとてもよく出来ていて、つけた感じは満足してます。後は納期がもう少し早ければ言うこと無しなんだけどね。
フロントをビルトインウインカーにしたので、その痕のホール処理について検討しました。ダミーダクト化として、車用のダミーダクト類を使うつもりでしたが、このホール周辺の凸凹具合がどうにもならないので、カウル裏側から、シルバーのパンチングメッシュのアルミ板を切って張り付けました。シンプルなダクト風になりました。
ワイズギアのカーボンリアカナードを取り付けましたが、社外フェンダーレス（多分アクティブ製）のステー位置だと純正ウインカーと干渉するのでボルト延長して下方へオフセットしました。ギリギリ接触しない状態になりましたが、精神衛生上よくないので、(1)から(3)案を検討しました。(1)ワイズギアのフェンダーに変更(2)接触しないように小ぶりのウインカーに変更(3)ウインカー取り付け穴の開けなおし結局金額がかからない(3)案にしました。赤丸の位置に電動ドリルで開けなおしました。左右4か所。
タイトルのとおりです。カッコよくなりましたね。大満足です^^当然ですがセンタースタンドがなくなってしまったので、メンテナンススタンド用のスイングアームフックを注文中。先週末はあいにくの天気でしたが、今週末はどうかな？
周りの方々から「お前のタイヤ固すぎｗヤバイよｗｗ」とご指摘をいただいたので、シーズンオフですがタイヤを交換してきました( ´ ▽ ` )ﾉ正直メーカーにこだわりを持つほど知識が豊富ではないので、先輩方の意見を参考に今回選んだのは『メッツラー SPORTEC M3』をチョイス！説明文を見ると『サーキットからワインディングまで、マシンのポテンシャルを最大限に引き出す･･･』等々記載されていますが。。。そんな腕は持ち合わせておりません！！(ﾉД`)･ﾟ･｡ ま、山道など走る時に走りやすければいいかなと思い、今後の感触に期待しています。まだ寒くて皮むき終わってないけど、いつになる事やら．．．ｗ
メッツラーZ８M パイロットロード３と迷いましたが、z８mにしました。リア「O」と「M」の二種類があり、「M」を選択しました。「O」は重量車向けで、剛性が高いらしいです。。。
またタイヤのこと、よくみると溝多くねぇー？ダンロップより、数も多いような！接地面積少なくなるじゃん！良いのか、食いつくのか？まっ乗ってみるか！サイド50扁平に変えたから簡単に限界までいくな多分。そしたらコケル？、、、汗それだけは避けたい！絶対に！インプレは、ダンロップのロードスポーツと一緒？真ん中のライフが、たぶん良いような感じです、他の人のインプレ読んでるとロードスポーツがライフ長いとか書いてあるようなでも自分はなんだぁー！ってくらい短かったのでＳ20に。路面に食いつく感じはロードスポーツと同じように感じる、ダンロップも最近α13なんてのだしてる、もっとスポーツならサーキット用じゃない？ライ ・・・
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