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グラブレールを外すのに苦労しました。少し白化させてしまった… 後は比較的スムーズに出来ました。44Lは結構大きいね~。大は小を兼ねるで買いましたがどうですかね?
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400kmしか走ってませんが点検しました。 どこも異常なし。すこぶる元気です。 ついでにオイル交換とフィルター交換してもらいました。 暑すぎでカスタムも出来ない💦
前回同様セパハン取り付け!今回のセパハンはハンドルの上下角が調整できない!ハンドル交換するなら同時交換したいグリップヒーターだけど夏場でなかなか在庫が無い!やっと入手出来てハンドル交換です。アクセルグリップもグリップヒーターに付いてきたけどハイスロと交換済み。
PCX JK05納車後1か月たって無い!朝エンジンかけようとしてキー回そうとしたが回らない!メーター内見るとスマートキーと連動している黄色のランプが点かない!でも、スマートキーの確認スイッチを押すとハザードは点灯する!六角キーでシート開けて説明書を確認。スマートキーのONスイッチを長押ししてキーを回すとスマートスイッチの黄色ランプが点灯してキーは回りエンジンは掛かった!予備のスマートキーでも同様だったので、通信が電波の異常（トラックとかの違法無線）とか?購入して1か月だけど、店頭売れ残り車だからバッテリーやスマートキーも1年以上経っている可能性はある!ネットで見るとJK05は同様のトラブルは多 ・・・
11年乗った初代PCXJF27もそろそろガタが出てきて通勤で使っている事も有り乗り換えを検討!PCX160を検討したが中古は出てないしなんせ単車2台持ちだと任意保険が高くつくので、また125に!初代PCX購入したホンダドリームの店長さんと話してたら、一個まえのJK05なら3台在庫有りで値引き出来るって話!新型だとまだマフラーも出そろっていないって事でJK05で決め!初代PCXと同様納車時に前後ローダウンサス入れて、納車後店頭でブレーキレバーとローダウンシートに入れ替えて帰宅!これからカスタム楽しむよ!
キャリアとリヤBOXを取り付けました。初代PCXはリヤカウルに穴を開けないと取り付けできません。穴あけは下穴をドリルで開け、それをクラフトリーマで大きくします。位置を調整しながらなので結構時間がかかりますが、綺麗に穴は開けられます。後はボルトでキャリアを固定。リヤBOXのベースも取り付けし、BOXも付けました。
三連休の内の一日は「バイクの日」と決めてましたので朝から早速作業開始です。ＡＭ：ＰＣＸ（ＪＦ５６）へ「ＤＡＹＴＯＮＡ マルチウイングキャリア」の装着ＰＭ：ブロスさん主催の新年ツーリングへ参加
前々から気になっていた「鮒ずしラーメン」と「鮒ずしカルボナーラ」を食べに友人と行ってきました。お店の名は、「割烹 かっぱ寿し」でしてお寿司屋さんです。場所は、滋賀県東近江市（旧：能登川町）でして、「ＪＲ琵琶湖線 能登川駅」から歩いて行けます。では、さっそく頂きたいと思います。
PCXのメットイン容量に不満はないのですが、さらなる積載量アップがしたかったので、スクーターカスタムの定番、トップケースを追加しました。キャリアは、ウイルズウィンのタンデムバー付きを、選択。しかしキャリア標準の穴の位置がどうしても合わない。穴の拡大加工をしたのだが、これがステーの板が厚いので、大変でした。GIVIなら加工無しで、取り付け可能と伺っていましたので、途中GIVIの37に買い替えようかと考えましたが、何とか取り付けました。サイズはPCXにベストマッチなサイズで、ハンドル幅に横幅が収まっているので、街中走行時でも、余計な気を使うこと無く、走行可能です。
納車が待ちきれず、先に注文した物が続々と入って来ました！今回は、はとや(ホテルじゃないよ)さんに注文しました。リアキャリアの説明書は写真入りなので、簡単に取り付け出来そうです(^^)
ＰＣＸ、車体の割に積載量が少ないのでＢＯＸの取り付けを考えていたのですが、ＷｉｒｕｓＷｉｎから出ているケースとタンデムバーがセットになったやつが新しいＰＣＸにも取り付け可能とのことで注文してみました。
