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昨日に続き今日もお出かけ 房総は既に雨雲レーダーで雨が確認され自宅からも近い筑波山系の林道へ 自宅0430時出発です
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私の最もお気に入りの温泉。先日の寒波で年内は無理かと思いましたが、幸いにも降雪無かったことが分かり、また全日にもかかわらず空きがあり予約して最後の温泉締めとしました。今回は万一の凍結も考え、KLX125で下路をトコトコ走ってきました。高速も使えないので、遠出はこれが限界かも。
世間はGW10連休のようですが、私は仕事で本日が唯一のお休み。当然ツーリングに行こうと思っていたのですが、あいにくの雨(ToT)家にいても暇なので、KLXのオイル交換をする事に。
せっかくの3連休なのに台風のお陰でall雨・・・。バイク乗りたくないので今日は整備です。こないだのプチツーリングの後から、何やかんやで給油ランプが点灯するまで走ったので、オイル交換しました。銘柄変えた＆前回から3回目のオイル交換なのでフィルターも交換です。前回のオイル交換からは1600kmやけど、スッテネのオイル交換と合わせて一緒にやっとくと良いかな。廃油処理的に。
この間、ポッキリやってしまいましたオイルフィルターの取り付けボルトを外します。お恥ずかしながら、焦ってしまってWE BIKEさんにいろいろ工具を注文。お盆休みと重なって、納期の関係でキャンセル掛けたりまた注文したりと。（汗）とりあえず、センターポンチと純正部品を先に送ってもらいました。フィルターカバーを開けると、少し折れたボルトが飛び出ててくれました。これなら、センターポンチが引っかかるかも！You Tubeで見た整備士さんのやり方をイメージしながらセンターポンチをボルトのふち近くを斜めに当て軽く叩いて行きます。あらかじめ、潤滑の為今回はチェーンループを少しかけて置いたのが良かったのか？2、3 ・・・
明日は日光に走りに行こうかな？今度はSOL BIANCAでのんびり行こうか？そういえば、最近エンジン音が大きい様な？いつ変えたっけな？・・・・・・・・。（大汗）年明けに変えたつもりが、1年以上前だった。
今回は職場の若い子が所有するＫＬＸ250のメンテナンスを行いました。何かのきっかけでこのバイクに惚れて購入しましたが、メンテナンス等の知識・チャンスを得られないまま距離が伸びている状態です。
まずはプラグチェック！本当に薄いのか？薄いと思います・・・・ちょっと自信ナシ（最近の車のプラグもこのくらいなんだよな）10年前のバイクなら間違いなく薄い！という事で薄いに決定！本当かな？！ちょっと勿体無いのですが、イリジウムと交換します。
BEETさんのI-CON MINIが届きました。パッケージ内容はご覧の通りです。メモリ６を基準にノーマルなら６から８、アフターマフラーなら８から１０くらいが目安だそうです。BEETさんのは一応、レースオンリー。まぁ、改造部品のほとんどはそうですが。エアークリーナーに１０ミリの穴を２つ開けるのが基本みたいです。期待出来そう！でも、選ぶ際にインプレを見ていて気になった点がありました。かしめ不良があったという記述です。一応チェックしとこう！
マフラーを変えて、概ねノーマルセッティングでも問題ありません。でも、全開からアクセルを半開くらいに戻した4000回転付近でバックファイヤー気味になる事があります。また、乾燥した時にはエンジンヘッドの音が妙にうるさい事も。やっぱり薄いのかな？抱きつきでも起こされる前に、やっぱりFIコントロラーを付けとこうかと思い始めました。本当はI-CONIIIの様な全回転域のセッティングが出来るものが理想ですが、値段が高すぎます。（汗）一番安いのは武川製ですが、ものが大きい感じがします。そこで候補に上がったのがこちらのI-CON MINIです。実はこちらブルーライトニングとBEETさんのコラボの為、両社から販 ・・・
