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前回の整備からの続きです。写真を撮り忘れてましたが、エアークリーナー、エアーBOX内、電装周りの清掃、エンジンオイル交換。アンダーガードの清掃とオイル交換用の穴が開いていないので、10ミリの穴あけ加工をしました。NINJA BAKAさんにフレアーナットレンチがいいよとお薦めされたのですが、KTCだとクローナットレンチしかない。（汗）形状はフレアーナットレンチと変わらないようだったのでこちらを購入。
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前回の整備からの続きです。写真を撮り忘れてましたが、エアークリーナー、エアーBOX内、電装周りの清掃、エンジンオイル交換。アンダーガードの清掃とオイル交換用の穴が開いていないので、10ミリの穴あけ加工をしました。NINJA BAKAさんにフレアーナットレンチがいいよとお薦めされたのですが、KTCだとクローナットレンチしかない。（汗）形状はフレアーナットレンチと変わらないようだったのでこちらを購入。
どうも！自粛真っ最中のキムです。埼玉は5月いっぱいは確定らしいですし、そのあとは梅雨入りなのでのんびり整備しています。整備中にカスタムパーツ取り付けでやらかしてしまったので、後の皆様が同じ事がない様にアップしときます。（爆）
11月22日。本来なら今年最後の四国ツーに出てたはずですが、今週に入った辺りでは高知市の天気が22日は曇り/雨の予報でした…火曜日の時点でこれは天気回復しないと判断して予約してたホテルをキャンセル…水曜日に天気予報を見ると…曇りに回復してる(*_*;これは行けてたな。。。四国道の駅スタンプラリーは来年に持ち越して、気持ちを切り替えて3連休初日はKLちゃんにブレーキフルード交換の実験台になってもらいます(笑)まずは、かるく車体を掃除☆
どうも気温が高くなった割に寒気が抜けず、もしや？と思って風邪薬飲んだらやっぱりだったみたいですっかり寝続けてしまいました。（泣）でも、おかげでなんだか体は回復の兆し。日が落ちる前にサスペンションの具合をチェックしてきます！
先日購入した前後ホイールを取り付けるための前準備って事でスポークの張り調整を行ってみました。前回のアルミリムは「プロ」に組み付けをお願いしていたのですが、今回は自分でやってみようと思い実践。状態的に「ただ組み付けてあるだけ」のガタガタ言うスポークを均一に締め付けてそこからリムの縦揺れ＆横揺れえを取っていきました、・・結果的に振れ幅2ｍｍ以下に調整できたので自分的には納得。俺、頑張った！！（自己満足）・・つもりでしたが・・・
販売ブースに売られていた「ＫＬＸ125＆Ｄトラッカー125用」の前後ホイル。最終日だったからか在庫は3セット、色は「銀リム金リム赤リム」の3色のみ（青リムか緑リムが有ればなぁ）。しかもスポークやハブ（ベアリング含む）まで付いて格安で売られていました！！・・それを見てからと言うものの他のブースを見に行っても頭の中では「どうする？買うか！？」「でもＤトラの前後ホイル買っちゃったぞ」「でもメーターギヤに問題残ったままだぞ！？」「このホイルなら殆ど減ってないノーマルタイヤが再使用できるしメーターの問題も無くなるぞ！！？」みたいに悩む悩む・・「帰り際まで様子を見て売れ残っていたら考えよう」となり他の出展 ・・・
ＫＬＸのホイルにエンデューロタイヤを入れてしまった為に、通常の足に出来なくなった（ビンボ臭いですが減るのが早くて・・）ウチのＫＬＸ125（けろバッタ）さん。通勤も考えて購入したのにコレはいけないイケてない。そこでＰＣで色々な所を見ていたら「Ｄトラ125」の前後ホイールが売られていました（格安で）数日前に届いたのですが・・・安いだけあって(1)前後のブレーキローター無し(2)リアのスプロケ無し(3)Ｆタイヤは要交換状態でした、更に(4)汚い！汚すぎる！！どの部分を触っても手が真っ黒になる・・・スチールウールやらピカールやらワックスやら556やら家にある物を駆使して・・ほぼ1日かけて綺麗にしました ・・・
前回組み付けたアルミリムをプロに調整してもらいオフリムステッカーを張り付けてみました。「せっかく黒いリムにしたのに、リムステッカー貼っても意味ないじゃん」言われました・・一応、泥んこ遊びやタイヤ交換時の「傷防止」って言う意味合いもあるのですが、ぶっちゃけ自己満足です(^^)
ＫＬＸ125は、コストカットの影響か最近の流れなのか前後のホイルが鉄リムです。私程度の使用範囲では鉄リムとアルミリムの差など解らないのですが、「見た目のカッコ良さ」に惹かれていました。悩みに悩んだ末に年末のセールを利用してZ-WHEEL:S30リムを購入しました。メーカー在庫が無く時間が掛かりましたが無事到着。友人に協力してもらい組み替えを実施し、プロの手による調整を経て完成する予定です。
I-COM MINIも交換して頂きまして、説明書の中のエアークリナー加工について問いあわせてみました。また、BEETさんでは写真の様なローダウンキットも販売しております。中にはベアリングが仕込まれており、動作UP間違いなし！しかし、私にはローダウンキットは必要なし！足長いもーん。（実際は重いもーン！）そこでKLEでも好評だったハイアップキット製作をBEETさんにおねだりしちゃいました！結構、エンデュローレースをやられてる方の意見でもっと最低地上高が欲しいという意見が多かったので。しかもユニトラックサスでは特にコーナリング性能もUPする事はGO-TENでも経験済み！BEETさん、期待しております ・・・
