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千葉のライダーズカフェでSUZUKI車の集りに初参加。往年の名車から最新の鉄馬まで。懐かしの250Γと並んで写真、現役で走るGS1000も凄くいい。【エイスケカフェ】いい感じのお店
グースのエンジンオイルの総量1700ccそのうち300ccだけ交換してみた。 余ってた300ccそのまま捨てるのは気がひけたので。 上から計って抜いて、未使用の残りを投入。たぶん問題ないと思うけど、おすすめはしません。実験。 写真はオイル交換とは無関係。
BMW用らしいナックルガードを なんとか取り付けることができました。 手指の寒さ対策です。 これ↓アルミの汎用ステーを使ってなんとか。 JFG ナックルガード ハンドガード S1000XR F800GS R1200GS/LC R1250GS アドベンチャー 防風 防寒 雨避け 飛び石避け クリア
純正部品のドライブスプロケットが届いた。これまでものと比較してみる。結構、削れてた。社外品もあるけれど、純正部品のドライブスプロケットは、金属単体パーツではないんだよね。そこに意味もあると考えてあえて純正部品を選択。
そろそろチェーンと一緒にスプロケを交換しようかと思って。純正部品では1万3千円もするみたいなので、まあまだ使えそうな懐かしいのをお手頃価格でゲットできました。
純正部品がネットで注文出来るなんていい時代になったね。ドライブスプロケット注文しました。
AZ MEO-012→同オイル走行距離 30400→31752km使用日数 2020年5月22日→2020年9月28日
整備記録 27520km
価格種別
本体
価格帯 ―万円
―万円
諸費用
本体価格
44.82万円
価格帯 34.8~59.8万円
7.72万円
価格帯 5.2~6.29万円
乗り出し価格
52.55万円
価格帯 40~66.09万円
!価格は全国平均値(税込)です。
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