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以前に取り付けたセロー用工具入れボルト1本とインシュロックで固定していたのですが(写真右)https://news.webike.net/maintenance/251156/メーターステーを作った時の3mmアルミ板が残っていたので工具入れ取り付け用のステーを作りました。
リアフェンダーをCB400SS用純正流用の最終仕上げに赤色化です。
CB223S名物?リアフェンダー割れが発生2回目なので、今回は鉄製フェンダーによく似たスタイルのCB400SS用リアフェンダー流用にチャレンジ
FTR・CB223Sのスタビライザーを某オクで見つけてポチったまではよかったのですが・・・ノーマルフェンダーと干渉してポン付け不可能な物でした。禁断のノーマルフェンダー加工して取り付けました。
2020年11月ETCをCBの純正工具入れに収納した際に取り付けたパチモン工具入れが安さ故にくたびれてきたので耐久性を重視し、セローの純正品にグレードアップしました。
チェーンメンテナンス時に動きが悪くなっているのが確認でき清掃後注油のサイクルが短くなってきたので駆動系一新を決意。その前にエキパイも薄っすら焼けてきたので酷くなる前に掃除もしたい。部品求めて用品店に視察へGO
バックステップ化により益々効きが悪くなったリアブレーキ今回VT250F用の少し長いタイプに交換して、改善を試みました。
1.【簡単な自己紹介】・2016年低走行の中古2012年式赤色後期カラーを購入 元々欲しかった初期型カラーの部品を徐々に揃えて 2008年式外装の2012年式にしてしまう。 当初ツーリングに行く気満々で購入したけれど 体が少しポンコツになったので、弄る方に比重が変化 すっかりお座敷バイクになってしまったが 情熱は冷めずに独自の変化を続けています。
赤べこ号の赤色化計画のひとつにFTR223のカラーオーダーキャンペーンでキャンディグローリーレッドというCB1100などに採用されているカラーがあるのを知りそのカラーのフロントフェンダーを、密かに狙ってました。状態が良くて安価な物がヤフオ〇などに出品されないかな~っと・・しかし、球数が絶望的に少なく発売後年数も経過まあ無理だと思ってました。
いつものようにふとA〇azonを徘徊していたところ、つい最近「この商品は現在お取り扱いしておりません」表示だったバックステップに入荷予定が!!カフェレーサーを目指す僕としてはこれ以上ない朗報!…問題は僕今留学中で日本に戻るの3月末なんですよね…手に入るかどうか…神様。(僕の家の宗教は仏教です(笑))
価格種別
本体
価格帯 ―万円
―万円
諸費用
本体価格
36.91万円
価格帯 27~54.78万円
5.94万円
価格帯 3~6.76万円
乗り出し価格
42.86万円
価格帯 30~61.54万円
!価格は全国平均値(税込)です。
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