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昨日のうちに前後タイヤの交換を終わらす予定が雷雨の為にリヤタイヤのみで終わってしまったので本日、午前中からフロントタイヤの交換を始めます。
史上初の10連休ゴールデンウイークと言われています。弊社もカレンダー上は10連休だけど働き者が多くて10連休にはならず。しかし数週間前にニンジャのリヤタイヤに鋭利な物で切り裂いたような深い疵を発見。何かを踏んだのか、いたずらなのか?いずれにしてもこのままではバーストの恐れもあるのでゴールデンウイーク中に交換する事にしていました。まだ1700kmしか走っていないタイヤです、無念。
2りんかんへスプロケットを注文しにいったら、タイヤがヤバいよ?やって・・・至急交換することになって、予想外の出費にショック!!!
青ニンのタイヤ交換をして来ました。2011年式の青ニン、多分8年間タイヤ交換はされて無い。フロントは溝が有りますがリヤは真っ平です。ナップスさんで履き替え。最初はBSのBT45をいれる予定でしたが在庫が無くBT39を前後入れました。どれだけ持つかな?
Ninja250Rのタイヤ&オイル交換にライコランド多摩境まで参上。タイヤはセール品のTT900GPオイルはMOTUL5100
先週末の土曜出勤の際に仕事先の尾張旭にある何時ものバイク屋にバイクを預けてタイヤ交換を頼んでましたタイヤは何時ものBT39と違うタイヤでオススメでお願いしてました(^^)昨日完了の連絡が有り先輩に送って引き取って来ました先輩!何時も有難うございますm(__)m社長!何時もお安く有難うございますm(__)m
井上のノーマルからピレリに履き替えました。希望ではバトラックスにしたかったがセットでの高割引価格に引かれて・・・現状で200Km未満で、皮むき中ですけどノーマルよりコーナーでの高グリップ感があります。雨の日は乗らないのでウェットは不明。ライフはどうなのでしょう?3年数ヶ月使用し1万と少々の距離ですので磨耗は意識してません。※ミラーを安物ハンドル付きに換えました。走行時のビレ凄くもう少し良いものを選べば良かったと後悔・・・
ちょっと前までは寒かったりしましたがもう5月末に入りようやく暑くなってきましたね。さてα13を2セット履いて袖ヶ浦のベストは18.334。そのベストを出した日に転倒、それから4ヵ月ほど開けて復帰したものの怖くて怖くて攻められないw「前のベストを出すまでは同じタイヤじゃないと意味が無い」という謎の意地を張り3セット目もα13を履きましたが全く取り戻せない…このままじゃダメだと思い、以前から最終的には履くつもりだったスパコルのグリップに頼ることに(ヘタレw
純正から交換しました!PIRELLIのSPORT DEMONに交換しました!純正タイヤの溝はまだまだ余ってたんですけど、もう15000km突破してるし、今朝起きた時に「タイヤ交換しよ!」って思い立ったので2りんかんに行って交換してもらいました!これからもっと倒すのが楽しみになりました!!
原付以来のハイグリップタイヤ装着!物はダンロップのα13。これで袖ヶ浦3秒速くなるぞ!とやる気満点です!フンス=3
量販店と比べて通販だとタイヤが安いので色々工具を買っても長期的にはDIYの方が安上がり。これで3回目だからもうそろそろ元とれたかな?
この前のツーリングでフロントタイヤがやばくなったのでタイヤを交換しました。交換したお店は富田林にある「藤原タイヤセンター」です。以前もここで交換しました。いつも安いので本当に助かっています^^
1ヶ月ほどかけてコツコツとヤフオクで集めていたパーツが揃ったので休みのうちに組み立ててしまおうと思い朝からバイクをスタンドオン!!いやしかし、熱い・・・ 昼前に終わらないと死んでしまいます。
価格種別
本体
価格帯 53.8万円
53.8万円
諸費用
価格帯 6万円
6万円
本体価格
26.36万円
価格帯 17.48~40万円
4.94万円
価格帯 3.82~6.7万円
乗り出し価格
価格帯 59.8万円
59.8万円
31.3万円
価格帯 21.3~46.7万円
!価格は全国平均値(税込)です。
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