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前回のオイル交換が2か月遅れてしまったので、少し早いがオイル交換です。早い分キレイですが夏場だから焼き付いたら怖いし！フロントフォークのオイル漏れも掃除して、夏休みにフロントフォーク交換する予定！チェーンも通勤で使っているからオイルの切れが速い！ざっと掃除して終了！午後からはＮ-ＶＡＮの洗車とワックス掛け！
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前回のオイル交換が2か月遅れてしまったので、少し早いがオイル交換です。早い分キレイですが夏場だから焼き付いたら怖いし！フロントフォークのオイル漏れも掃除して、夏休みにフロントフォーク交換する予定！チェーンも通勤で使っているからオイルの切れが速い！ざっと掃除して終了！午後からはＮ-ＶＡＮの洗車とワックス掛け！
通勤で使っているNinjaなので半年毎交換していたが、今年の年末年始は休みは短いし寒かったので延期してたら3月になってしまった！オイルとエレメント交換！フロントキャリパーのO/Hとチェーンをグリスアップ！
Ninja250Rのオイル交換！前回が去年の5月なので半年過ぎてしまった！オイルはカストロール！これで十分です！エレメントも交換してＯＫ！ついでにチェーンのグリスアップ、通勤仕様なのであまりキレイにグリスはふきとらないです。レース用みたいにキレイにすると雨の後直ぐ錆びが出てしまうので！去年の暮れに事故転倒した時左ハンドルが絞り気味だったので開いたが、もう少し絞ってくれって事で5ｍｍ両方絞った！あまり絞ると白バイが怖い！
Ninja250Rのオイルエレメント交換をしました。飛燕のNinjaは通勤バイクなので、前回交換した時オイルが乳化していたので、夏が来る前に早めにオイル交換します。今回はオイルの乳化はしてませんでしたが、エレメントに乳化のカスが有ったので早めに交換して正解でした。今回エレメントはキタコのエレメントセットです。これには各種Oリングのセットとドレンのパッキンまで付いています。次もこれを使いますか。オイルはカストロールの2輪用4L缶。前回使った残りです。次回用に予備を購入しましょう。
ゴールデンウイーク中に動きの悪くなったNinjaのチェーン交換でナップスに行って来ました。ナップスは緊急事態宣言中ですが、ライダーが沢山います。まあ、一般人がいないのでこれは判らないでしょう！10時過ぎでかなり来ていたのでパーツを選んでさっさと交換依頼です。チェーンは伸びが少ないとの事でRK、スプロケは前後サンスター。Fは少しロングに振って14Tから15Tへ、リヤはジュラルミンです。ついでに在庫の有ったハブダンパーも交換です。無料の点検もお願いして空気圧以外は特に問題無しとの事。ギヤ比を変更しての感想は、今まで低速側で頻繁に変則が必要だったが、かなり楽になったとの事です。
セルの元気が無くなってきたので、バッテリーを交換しました。今度の休みに市の清掃センターで処分をお願いに行かなきゃ。ついでにＫ＆Ｎエアフィルターの掃除をしました。取り外し、水洗い、かげ干し、オイル拭き付け、取り付け作業なので、少々めんどくさいなぁ
史上初の10連休ゴールデンウイークと言われています。弊社もカレンダー上は10連休だけど働き者が多くて10連休にはならず。しかし数週間前にニンジャのリヤタイヤに鋭利な物で切り裂いたような深い疵を発見。何かを踏んだのか、いたずらなのか？いずれにしてもこのままではバーストの恐れもあるのでゴールデンウイーク中に交換する事にしていました。まだ1700kmしか走っていないタイヤです、無念。
青ニンのタイヤ交換をして来ました。2011年式の青ニン、多分8年間タイヤ交換はされて無い。フロントは溝が有りますがリヤは真っ平です。ナップスさんで履き替え。最初はBSのBT45をいれる予定でしたが在庫が無くBT39を前後入れました。どれだけ持つかな？
納車時オイル交換して有るって話だったが覗き窓から見えるオイルは汚れている。1か月点検でもサービスでオイル交換しますって事だったが今更持って行く気は無いので、元々自分でやるつもりでオイルとエレメントは準備済。抜いたオイルは絶対新品では無い！Nチビのオイル見ているからまだ綺麗に見えるが、エレメント外したら流石に汚れが酷い！もしかして9000ｋｍ一回もエレメント交換した事無い？何度も言いますが納車整備料取ってますが何整備した？こんな状態で1ヶ月走ったらエンジン壊れる！
ノーマルチェーンがシャラシャラと耳障りになってきたので、チェーンを交換しました。でも一番の目的は、フロント(エンジン)スプロケットの交換です。ウェビックで、アファムのフロントスプロケットと江沼チェーンのゴールドを購入。知り合いのバイク店から、純正のリヤスプロケットとロックナット及びハブショックダンパーを購入して作業をしました。フロントスプロケットは、ノーマル14Tなのですが15Tにサイズアップし、最終減速比を3.0714から2.8666に変更します。このサイズなら、チェーンはノーマルと同じコマ数で大丈夫です。今迄のリヤスプロケットは無塗装の鉄色だったのですが、新たに購入した純正リヤスプロケット ・・・
日記で確認したら、、、前回のオイル交換が約一年前だった(^^;)前回の走行距離が23000kmぐらいのフィルター交換有今回は走行距離が25800kmぐらい、、、全く乗って無いのが良く分かる(T_T)忙しかったな(T_T)と振り返りながら交換(^^)オイルは前回はG4からお手軽なG3に変更晴れ間もでて来てるから乗ろうかな？(^^)
先週末の土曜出勤の際に仕事先の尾張旭にある何時ものバイク屋にバイクを預けてタイヤ交換を頼んでましたタイヤは何時ものBT39と違うタイヤでオススメでお願いしてました(^^)昨日完了の連絡が有り先輩に送って引き取って来ました先輩！何時も有難うございますm(__)m社長！何時もお安く有難うございますm(__)m
井上のノーマルからピレリに履き替えました。希望ではバトラックスにしたかったがセットでの高割引価格に引かれて・・・現状で200Km未満で、皮むき中ですけどノーマルよりコーナーでの高グリップ感があります。雨の日は乗らないのでウェットは不明。ライフはどうなのでしょう？3年数ヶ月使用し1万と少々の距離ですので磨耗は意識してません。※ミラーを安物ハンドル付きに換えました。走行時のビレ凄くもう少し良いものを選べば良かったと後悔・・・
またまた、、、距離OB(^^;今回の距離234771kmフィルター交換オイル G4(はじめて期待してる！)1本税込2000円バローのホームセンター購入！朝早く出勤して会社で交換しました(^^)vあとはチェーンメンテナンスです(^^;自分に対しての日記です(^^;忘れ防止の、、、m(__)m時間のある時に！
